di Pietro Antonioli
Elettriche Pope Waverley - futuro dal 1898 !
Sin dall'inizio, le due aziende Pope Waverley hanno lavorato su diversi modelli in grado di soddisfare le esigenze dei clienti.
Nel 1901 la serie era composta da 4 modelli. Runabout con motore da 1,5 Cavalli e 2 posti. Phaeton e Stanhope avevano un motore da 2,5 Cavalli. Ed infine Brougham con 3,5 Cavalli.
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La batteria della Waverley
La versione più potente è alimentata da un pacco batteria da 44 celle, ciascuna del peso di circa 4 kg, Nel 1901 Edison testò la sua nuova batteria con cadmio e rame invece del piombo su una Waverley elettrica.
Il peso totale dell'auto era di 816 kg, la batteria garantiva un'autonomia di oltre 150 chilometri, e pesava meno di 300 kg.
Altre caratteristiche tecniche
Era inoltre dotata di luci di posizione in ottone, luci posteriori rosse e pneumatici Goodyear e Goodrich da 30 pollici e raggi in legno. Il sistema di guida è costituito da un "timone" che sporge dal lato sinistro della vettura. Per quanto riguarda le dimensioni, la Waverley-Pope ha un passo di 155 cm ed una larghezza di 137 cm.
La velocità massima dell'auto era di circa 54km/h, direi niente male per quei tempi.
di
Pietro Antonioli
Seguo il mondo della mobilità elettrica dal 2016 e dal 2019 condivido questa passione con il Boss! Tesla Model S Dreamer
