ElectricBrands: l'XBus entrerà in produzione nel 2024/2025, con consegne a partire dal 2025

L’XBus è un quadriciclo elettrico pesante, innovativo e modulare che ha riscosso molto interesse alla sua presentazione. Si è formata subito una comunità di sostenitori ed è stata confermata una rete distributiva con raccolta preordini nel 2022 e prime consegne nel corso del 2023.

A causa di vari problemi, compresi quelli di industrializzazione, si erano accumulati ritardi che destavano preoccupazione sulla sorte finale della start-up che lo aveva sviluppato, ma ora, sulla base di una riorganizzazione anche a livello amministrativo, pare potremo vedere su strada la versione 2 con consegne regolari, anche se dovremo attendere ancora.

Il consiglio di amministrazione di ElectricBrands ha nominato Max Brandt membro del consiglio e co-CEO. Il 49enne formerà inizialmente il comitato esecutivo della start-up tedesca di veicoli elettrici insieme al fondatorvare e CEO Ralf Haller e assumerà la carica di presidente del consiglio di amministrazione dopo la familiarizzazione. In una prima intervista, Brandt commenta le date chiave della costruzione del minibus elettrico XBus, le tempistiche e lo stato dell'azienda.

ElectricBrands AG è una start-up di successo al suo sesto anno di vita. Negli ultimi mesi abbiamo volutamente trattenuto la comunicazione perché ci siamo concentrati sull'industrializzazione dell'XBus. Si tratta di processi complessi che ora sono stati pianificati. Ora vogliamo rivolgerci alla nostra comunità innanzitutto con notizie sull'XBus e soprattutto confermare l'inizio della produzione già comunicato per la fine del 2024/inizio 2025. La prima consegna è prevista per il 2025.
Max Brandt, co-CEO

Per quanto riguarda la maturità del prodotto, Brandt afferma:

Non stiamo più sviluppando il veicolo, ma lo stiamo industrializzando. Lo sviluppo del veicolo è completo. La messa a punto ha cambiato molto del veicolo, anche grazie all'energico aiuto della comunità, da cui abbiamo imparato molto: Saremo in grado di modificare i singoli moduli in modo molto più rapido e semplice. Questo perché abbiamo separato la costruzione della carrozzeria di base da quella della sovrastruttura. Questo ci ha permesso di ridurre significativamente i tempi di avvio della produzione e i tempi di produzione successivi, nonché i costi. In questo modo possiamo mantenere il prezzo del veicolo nonostante le condizioni difficili, o aumentarlo solo leggermente.
Max Brandt, co-CEO

Altre dichiarazioni su XBus

Oltre a quanto detto, Brandt ha aggiunto:

É stato completato anche il progetto concettuale per la preparazione della produzione a Born. Al più tardi all'inizio del secondo trimestre vedremo i primi movimenti. Una pietra miliare sarà la presentazione dei prototipi di serie nell'estate del 2024. Tutti gli interessati della comunità sono cordialmente invitati a venire a vederli. Infine, il finale sarà la consegna dei veicoli.
Max Brandt, co-CEO

Oltre alla parte relativa ai prodotti, ha detto che l'azienda si è anche riorganizzata. "Dal punto di vista finanziario, siamo molto ben posizionati e indipendenti, soprattutto dopo che all'inizio dell'anno abbiamo acquisito la VR-Bank di Schmalkalden come investitore"

A sua volta, la cooperazione con il nostro fornitore di servizi di produzione VDL Nedcar consente di ottenere notevoli effetti sinergici. Allo stesso tempo, siamo stati in grado di consolidare ulteriormente la nostra competenza in materia di sviluppo e abbiamo insediato un nuovo team di gestione, tra cui il sottoscritto.
Max Brandt, co-CEO

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ElectricBrands prevede di presentare ulteriori dettagli sull'XBus e sulla mini auto elettrica Evetta in occasione di un evento che si terrà a novembre.

Le caratteristiche di base del XBus

Speriamo di vedere questo interessante veicolo in prova da Matteo Valenza. Diteci cosa ne pensate.

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