Doppietta di famiglia nel Porsche Taycan Rush Championship

Il Porsche Taycan Rush Championship ha vissuto a Vallelunga uno dei weekend più equilibrati della stagione 2026. Sul circuito "Piero Taruffi" arriva infatti una doppietta tutta in famiglia: Federica Levy conquista la sua prima vittoria assoluta nella serie monomarca elettrica, precedendo il padre Andrea Levy. Un risultato che riscrive la storia del campionato e apre nuovi scenari in vista del finale di stagione.

Una gara decisa da pochi millesimi

La battaglia per il podio è stata serrata fino all'ultimo giro. Federica Levy, al volante della Taycan Turbo GT del Centro Porsche Padova, ha chiuso il weekend con un tempo complessivo di 8'43"099. Andrea Levy, pilota del Centro Porsche Torino, ha terminato appena 307 millesimi più indietro, fermando il cronometro su 8'43"406.

Il terzo gradino del podio è andato ad Alessandro Adriani, del Centro Porsche Bari, con un tempo di 8'43"672. Tra il primo e il terzo classificato sono passati soli 573 millesimi: un margine minimo, che racconta bene il livello tecnico raggiunto dal campionato.

Il sabato si era chiuso con Andrea Levy al comando e Federica seconda. Le cose sono cambiate nella seconda manche della domenica, quando la pilota veneta ha costruito la rimonta con una serie di giri rapidi e costanti. Il miglior tempo in pista, un 1'44"149, unito alla regolarità delle cinque tornate più veloci, le ha permesso di completare il sorpasso e conquistare la vittoria assoluta. Si tratta del primo successo nella storia del Porsche Taycan Rush Championship per il Centro Porsche Padova.

Andrea Levy, dal suo lato, ha comunque confermato la propria competitività imponendosi nella Manche 1. Alessandro Adriani ha invece vinto la Manche 3, in un fine settimana caratterizzato da continui cambi di leadership.

Le parole dei protagonisti

Pensavo che il mio tempo potesse bastare per la vittoria. Federica, nella seconda manche, ha trovato un ritmo straordinario e ha meritato il successo. Sono davvero felice di condividere con lei questa doppietta. È un risultato importante, sia dal punto di vista sportivo che personale. Ora il campionato diventa ancora più interessante.

Andrea Levy

Sono davvero felice per questa prima vittoria nel Porsche Taycan Rush Championship. Dopo il secondo posto del sabato siamo riusciti a migliorare il passo nella giornata di domenica e questo risultato ripaga il lavoro svolto con il team. Condividere il podio con mio padre rende questa vittoria ancora più emozionante.

Federica Levy

La Taycan Turbo GT, protagonista tecnica del monomarca

Il Porsche Taycan Rush Championship è la prima serie europea riservata alla Taycan Turbo GT con pacchetto Weissach, la vettura di serie più potente mai realizzata da Porsche. Il modello sviluppa fino a 1.108 CV (815 kW) in modalità overboost con Launch Control, mentre la potenza continua si attesta attorno ai 789 CV. Le monoposto della serie sono equipaggiate con pneumatici Pirelli P Zero Trofeo RS e accelerano da 0 a 100 km/h in meno di 2,3 secondi, arrivando a 200 km/h in appena 6,4 secondi.

Secondo i dati ufficiali Porsche, l'autonomia combinata nel ciclo WLTP si colloca tra 540 e 559 km, con un consumo energetico medio di circa 20,5-21,2 kWh/100 km. Negli Stati Uniti l'omologazione EPA attribuisce alla versione con pacchetto Weissach un'autonomia stimata di circa 433 km. Il prezzo di listino in Italia parte da circa 249.000 euro.

A livello di format, il campionato adotta la formula Time Attack: non conta il singolo giro veloce, ma la regolarità sulle cinque tornate migliori. Di conseguenza, costanza e gestione della vettura pesano quanto la velocità pura, un aspetto che ha favorito proprio la rimonta di Federica Levy nella seconda manche.

Classifica e prossimi appuntamenti

Con il successo di Vallelunga, la lotta per il titolo 2026 si riapre. Andrea Levy, del Centro Porsche Torino, resta al comando della classifica generale con 49 punti. Federica Levy, grazie alla vittoria nel terzo round, sale a 44 punti e si porta a un solo passo dal padre. Alle loro spalle seguono, nell'ordine, Riccardo Tucci, Davide Nardilli, Ilarione Introna, Alessandro Adriani, Fausto Gasparetto, Andrea Bini e Luca Pagani, mentre Giorgio Cusimano e Massimiliano Venturi condividono la decima posizione.

La stagione entra ora nella fase più delicata. Il campionato tornerà in pista a Misano il 19 e 20 settembre, prima del gran finale in programma al Mugello Circuit il 31 ottobre e il 1° novembre, quando verrà assegnato il titolo 2026. La vicinanza in classifica tra Andrea e Federica Levy promette di rendere gli ultimi due round particolarmente combattuti.

Riuscirà Federica Levy a proseguire la rimonta e a contendere il titolo al padre fino all'ultimo round del Mugello, o Andrea saprà difendere il vantaggio in classifica, secondo te?

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