di Gianfranco Franzoni
Denza Z Convertible debutta a Pechino, lancio globale
Denza, marchio premium del gruppo BYD, ha presentato la nuova Denza Z Convertible al Salone dell’Auto di Pechino 2026. Il modello deriva da un concept mostrato nel 2025 a Shanghai. Il design porta la firma di Wolfgang Egger, ex responsabile stile Audi.
La vettura sarà proposta in tre varianti. Sono previste una versione coupé, una scoperta e una track edition orientata alla pista. La Convertible, con abitacolo a quattro posti, è stata protagonista del debutto ufficiale.
Inoltre, il tetto in tela adotta un meccanismo sofisticato. Si ripiega nel vano posteriore senza compromettere lo spazio. Questo dettaglio migliora la praticità d’uso quotidiana.
Design esterno e soluzioni aerodinamiche
Il frontale appare pulito e privo di elementi eccessivi. Tuttavia, i pacchetti aerodinamici restano centrali nel progetto.
Le portiere allungate integrano maniglie a scomparsa. I cerchi in lega di grandi dimensioni completano l’insieme, insieme a pinze freno sportive.
La versione di serie rinuncia a uno spoiler posteriore evidente.
In parallelo, prese d’aria sul cofano generano carico aerodinamico alle alte velocità.
Denza descrive questo effetto come una sorta di “volo radente”.
Interni digitali e configurazione abitacolo
All’interno, la plancia integra un display strumenti e uno schermo centrale sospeso di forma quadrata.
La console include una piastra per la ricarica wireless. Sono presenti anche comandi fisici per le funzioni principali.
L’impostazione punta su semplicità e accessibilità.
Di conseguenza, l’interfaccia risulta intuitiva anche per chi non ha familiarità con sistemi complessi.
Il modello esposto presentava una colorazione esclusiva denominata “Fiorentine” green. I clienti potranno scegliere tra oltre una dozzina di tinte personalizzate. Questo amplia le possibilità di configurazione.
Prestazioni e tecnologia avanzata
La Denza Z dichiara una potenza combinata superiore a 1.000 CV. L’accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in meno di 2 secondi. Si tratta di valori tipici delle hypercar elettriche.
Il modello introduce diverse soluzioni tecniche. Tra queste spicca il sistema steer-by-wire, che elimina il collegamento meccanico diretto tra volante e ruote. Inoltre, la sospensione DiSus-M utilizza tecnologia magnetoreologica con lettura predittiva della strada.
Il controllo completo del telaio lavora insieme alla trazione integrale E3 “Yi Sanfang”. Questo sistema distribuisce la coppia in modo dinamico. Il risultato è una guida più precisa e stabile.
Denza ha annunciato test sul circuito del Nürburgring Nordschleife. I tempi ufficiali saranno comunicati in seguito. La vettura era già stata avvistata lì durante le prove.
Debutto internazionale e priorità ai mercati esteri
Il lancio globale avverrà al Goodwood Festival of Speed nel Regno Unito a luglio. Denza ha confermato una strategia precisa. I mercati internazionali avranno priorità rispetto alla Cina.
Questa scelta indica una forte attenzione all’Europa. In particolare, il marchio mira a consolidare la propria presenza nel segmento premium elettrico.
Andamento delle vendite Denza
Le vendite globali del marchio hanno raggiunto un picco di 18.139 unità a dicembre scorso. Nei mesi successivi si è registrato un calo. Tuttavia, a marzo le consegne sono risalite a 7.133 unità.
Nonostante la ripresa, i livelli mensili sopra le 10.000 unità non sono ancora stati recuperati. Di conseguenza, il lancio della Denza Z assume un ruolo centrale nella strategia commerciale.
La Denza Z Convertible riuscirà davvero a competere con le supercar elettriche europee sul loro stesso terreno, secondo te?
di
Gianfranco Franzoni
Dinosauro, nell’automotive dalla nascita, da sempre attivo nella tutela ambientale. Con 50 auto ICE possedute, molte di grossa cilindrata, ho contribuito all’inquinamento ambientale, per la mia parte. Ora, riscatto! Promuovo la mobilità elettrica in tutti i modi possibili.
