di Gianfranco Franzoni
Deepal S09, il SUV con motore EREV di Changan
Il Deepal S09 è il nuovo SUV a sei posti di Changan Automobile, recentemente presentato ufficialmente in Cina con un sistema di propulsione EREV (Extended Range Electric Vehicle). Solitamente non ci occupiamo di motorizzazioni ibride, considerate quindi l'attenzione prestata a questo modello, solo una curiosità. Questo modello offre sia una configurazione con singolo motore elettrico sia una versione con doppio motore, con un prezzo di partenza fissato a circa 43.500 euro (350.000 yuan).
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Il Deepal S09 rappresenta la nuova ammiraglia del marchio Deepal, che è una divisione dedicata ai veicoli elettrici a medio-alto livello sotto il gruppo Changan.
Il brand Deepal è stato lanciato nel 2022 e, in soli tre anni, ha già introdotto cinque modelli sul mercato: le berline elettriche L07 e SL03, il crossover SUV S05, il più grande SUV elettrico S07 e il robusto SUV off-road G318.
Per quanto riguarda il design, il Deepal S09 si distingue per le sue dimensioni generose e il layout a tre file con sette posti.
Misura 5.205 mm di lunghezza, 1.996 mm di larghezza e 1.800 mm di altezza, con un passo di 3.105 mm. Il peso del veicolo varia tra 2.510 kg e 2.690 kg.
La parte frontale si caratterizza per una griglia chiusa, tipica dei veicoli elettrici di nuova generazione, e per i fari a LED suddivisi.
Le luci diurne a LED "Star Ring" si estendono per 1.838 mm lungo il cofano anteriore, mentre i gruppi ottici principali si trovano in moduli trapezoidali più in basso, affiancati da luci a LED verticali e prese d'aria nere nel paraurti.
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Una delle caratteristiche tecniche più interessanti è la presenza di un sensore LiDAR sul tetto anteriore, che supporta il sistema di guida autonoma Qiankun ADS 3.0. Questo sistema include l'assistenza alla navigazione (NCA) con parcheggio automatico da remoto, consentendo al veicolo di individuare autonomamente spazi liberi e parcheggiare senza che il conducente sia a bordo.
Il sistema Qiankun è stato aggiornato alla versione CAS 2.0 per la prevenzione delle collisioni, garantendo una protezione completa da urti frontali, laterali e posteriori, nonché durante gli attraversamenti pedonali e le svolte a sinistra.
Gli interni della Deepal S09
Gli interni del Deepal S09 sono spaziosi e offrono sei posti distribuiti su tre file (configurazione 2+2+2), con una superficie interna di 4,3 metri quadrati. I sedili anteriori e della seconda fila sono dotati di riscaldamento, ventilazione e funzione massaggio a otto punti. Inoltre, il sedile posteriore del passeggero anteriore può trasformarsi in un tavolino pieghevole per i passeggeri della seconda fila.
Il sistema di intrattenimento comprende due display principali da 15,6 pollici con una luminosità di 1.000 nits, oltre a un display a soffitto da 21,4 pollici per i passeggeri della seconda fila con risoluzione 3K. Non manca un Head-Up Display Huawei da 43 pollici con tecnologia AR, integrato nel sistema Harmony Space e nel sistema di guida intelligente Qiankun 3.0.
Il SUV utilizza un powertrain EREV basato sul motore Blue Whale da 1.5 litri, capace di generare 110 kW (147 CV) per alimentare il motore elettrico e la batteria. Sono disponibili due configurazioni: una con motore singolo da 231 kW (309 CV) al posteriore e una con doppio motore, aggiungendo un motore anteriore da 131 kW (175 CV), per una potenza complessiva di 362 kW (485 CV).
La batteria è una LFP da 40,18 kWh prodotta da CATL, che offre un'autonomia elettrica di 170-180 km. Il sistema delle sospensioni è completamente indipendente, con sospensioni CDC e un sistema di sospensioni pneumatiche per un maggiore comfort.
Con un prezzo di partenza di circa 43.500 euro, il Deepal S09 si posiziona come un'alternativa competitiva a modelli come il Li Auto L9 e l'Aito M9. Resta da vedere se questo nuovo SUV di Changan raggiungerà anche il mercato europeo nei prossimi mesi.
Voi prendereste in considerazione un'elettrica con Range Extender?
di
Gianfranco Franzoni
Dinosauro, nell’automotive dalla nascita, da sempre attivo nella tutela ambientale. Con 50 auto ICE possedute, molte di grossa cilindrata, ho contribuito all’inquinamento ambientale, per la mia parte. Ora, riscatto! Promuovo la mobilità elettrica in tutti i modi possibili.
