di Andrea Cornali
Dacia Sandero elettrica sarà il prossimo passo del marchio rumeno
Dacia si prepara a una rivoluzione elettrica, la Dacia Sandero, bestseller del marchio Dacia, sarà disponibile in una versione completamente elettrica entro il 2027 o il 2028.
L’annuncio arriva direttamente dal CEO Denis Le Vot, che ha rivelato i piani al Salone dell’Automobile, confermando l’obiettivo di rendere l’elettromobilità accessibile senza rinunciare ai valori chiave del marchio.
Con 235.839 unità vendute nel 2023, la Sandero è la seconda auto più venduta in Europa, seconda solo alla Tesla Model Y.
Nonostante il successo della generazione attuale, lanciata nel 2020, il modello non dispone ancora di un’opzione elettrificata.
Questa lacuna sarà colmata con il prossimo aggiornamento, che comprenderà sia motori a combustione interna sia una versione 100% elettrica, destinata a durare fino al 2035, anno in cui l’Unione Europea imporrà la vendita di sole auto a emissioni zero.
Strategia e piattaforme condivise
La prossima Sandero trarrà vantaggio dalle innovazioni sviluppate dal Gruppo Renault, come le tecnologie delle piccole auto elettriche viste nella Renault 5 e nel futuro SUV compatto Renault 4.
Tuttavia, la strategia di Dacia resta chiara, offrire soluzioni elettriche a prezzi accessibili.
La nostra missione è portare sul mercato un'elettromobilità alla portata di tutti.
Denis Le Vot, CEO di Dacia
Ha dichiarato Le Vot, sottolineando che la Sandero utilizzerà la piattaforma CMF-B, già adottata per veicoli come il SUV Duster e il crossover Jogger.
Il futuro di Duster e Bigster
Oltre alla Sandero, il piccolo SUV Duster si prepara a una nuova generazione.
La versione attuale, in uscita questa primavera, sarà un veicolo completamente rinnovato con opzioni ibride e caratteristiche fuoristrada, mantenendo un prezzo competitivo poco sotto i 20.000 euro.
Nel 2025, il Duster sarà affiancato dal Bigster, un SUV compatto progettato su una versione estesa della piattaforma CMF-B.
Il Bigster sarà posizionato come un veicolo più adatto alla guida confortevole rispetto al robusto Duster.
Dacia Spring e l’accessibilità elettrica
L’elettrica Dacia Spring, prodotta in Cina, ha già dimostrato il potenziale dell’elettromobilità economica, con un prezzo medio di 20.000 euro in Europa e ritocchi recenti che includono interni rinnovati e un design aggiornato.
Nonostante l’arrivo di nuovi concorrenti, come la Citroen ë-C3 e la Renault 5, Dacia punta a consolidare il suo ruolo di leader nel segmento delle auto elettriche economiche.
Sostenibilità e innovazione: batterie a basso costo
Un aspetto cruciale della strategia di Dacia è il contenimento dei costi di produzione delle auto elettriche.
Le Vot ha accennato alla possibilità di utilizzare batterie al sodio, una tecnologia meno costosa rispetto alle tradizionali batterie al litio, sebbene meno efficiente in termini di densità energetica.
Non seguiremo la corsa ai 600 km di autonomia e alla ricarica rapida in 20 minuti, il nostro obiettivo è una mobilità elettrica accessibile e sostenibile.
Denis Le Vot, CEO di Dacia
Ha affermato Le Vot, ribadendo che l’approccio del marchio si basa su un equilibrio tra prestazioni e costi.
Per supportare questa crescita, Dacia sta ristrutturando la sua capacità produttiva.
La produzione di Sandero e Jogger sarà trasferita interamente in Marocco, mentre lo stabilimento di Pitesti, in Romania, si concentrerà su Duster e Bigster, questa strategia mira a ottimizzare le sinergie produttive e a garantire la competitività sul mercato europeo.
Con una quota di mercato record del 4,3% in Europa e oltre 650.000 veicoli venduti nel 2023, Dacia si prepara ad affrontare il futuro con un ruolo di primo piano nel rendere l’elettromobilità accessibile.
La prossima generazione di Sandero e gli altri modelli, testimoniano l’impegno del marchio di democratizzare l’auto elettrica per tutti.
di
Andrea Cornali
Il mio interesse per il mondo elettrico è nato nel 2020, anno in cui ho iniziato a collaborare con Matteo. Da allora, la mia passione è cresciuta costantemente. Nel 2021, ho abbandonato la mia auto termica per passare a un veicolo elettrico. Ora, sono entusiasta di condividere la mia conoscenza in questo settore. Ogni giorno, cerco di combinare la mia passione per la tecnologia e l'attenzione per l'ambiente per contribuire in modo positivo al mondo che ci circonda.
