Chevrolet ha confermato l’Equinox EV a $ 30.000 per il modello base

Chevrolet quest'anno, dopo aver presentato la Silverado EV e la Blazer EV, la vedremo presto impegnata nella presentazione del suo terzo veicolo elettrico, il nuovissimo Equinox EV 2024, un SUV completamente elettrico a prezzi accessibili pensato per aiutare le famiglie alla transizione ecologica.  

Con un prezzo di partenza di circa $ 30.000, Chevrolet inserisce l’Equinox EV nel segmento critico dei SUV compatti e dovrebbe essere il veicolo elettrico più conveniente nella sua classe.

L’Equinox EV andrà a completare un portafoglio elettrificato che copre segmenti importanti, tra cui un grande pickup (Silverado EV), un SUV di medie dimensioni (Blazer EV) e SUV compatti (Bolt EV e Bolt EUV). 

Siamo a un punto di svolta in cui i veicoli elettrici saranno la scelta principale per la prossima generazione di clienti ed Equinox EV guiderà questa carica per noi. Grazie alla flessibilità della piattaforma Ultium di GM, stiamo introducendo sul mercato veicoli di quasi ogni fascia di prezzo e per ogni scopo.
Mary Barra, presidente e CEO di General Motors

Con l'Equinox EV, i progettisti e gli ingegneri di Chevrolet si sono concentrati sullo stile, lo spazio, e la sicurezza.

Chevrolet è ora in grado di offrire un'ampia gamma di veicoli elettrici. Conosciamo i clienti di truck e SUV meglio di chiunque altro e abbiamo incanalato questa conoscenza ed esperienza nei nostri nuovi veicoli elettrici.
Scott Bell, vicepresidente di Chevrolet

Chevrolet Equinox EV - Esterni

Nonostante condivida il nome con l’Equinox alimentato a benzina, Equinox EV utilizza la piattaforma Ultium che ha costretto Equinox EV a crescere di dimensioni rispetto al suo omonimo ICE. 

Lo Chevrolet Equinox EV ha una lunghezza di circa 483 cm, un passo di circa 295 cm, una larghezza di 191 cm ed un'altezza di 161 cm, con un peso a vuoto di 1900 kg nella versione a trazione anteriore.

Il design esterno rispetto alla versione a benzina è più muscoloso, nella parte frontale troviamo una barra luminosa a LED a tutta larghezza mentre i gruppi ottici sono nascosti all'interno di una cornice scura che crea l'impressione di una griglia anteriore. 

Il tetto ha un effetto galleggiante creato da una striscia che corre lungo la linea dei finestrini e attraversa il montante posteriore. 

Nella parte posteriore, l'illuminazione a tutta larghezza imita la parte anteriore. 

Gli elementi luminosi presentano varie animazioni all'avvicinamento e alla partenza, ed elementi come il portellone elettrico disponibile utilizza la tecnologia di rilevamento di prossimità per aprirsi automaticamente.

Chevrolet Equinox EV - Interni

All'interno, troviamo un design moderno che offre spazio per cinque persone, e fino a 1614 litri di spazio a massimo carico con il sedile posteriore ripiegato.

L’ambiente interno è dotato di un’illuminazione personalizzata e un sistema di infotainment intelligente da 17,7 pollici, sedili anteriori e posteriori esterni riscaldati, volante riscaldato e persino una funzione di parcheggio dei tergicristalli riscaldata, che aiuta a mantenere l'area intorno ai tergicristalli libera dall'accumulo di ghiaccio.

Presente anche l'assistenza alla guida a mani libere Super Cruise disponibile sulle strade compatibili.

L'Equinox EV è un veicolo elettrico per tutti. È un cambio di gioco conveniente, che offre un'esperienza senza compromessi, con più funzionalità, che non cambieranno la tua routine quotidiana, tranne per il fatto che non dovrai più fermarti alla stazione di servizio.
Scott Bell, vicepresidente di Chevrolet

Tecnologia EV di Chevrolet

Chevrolet si impegna a rendere la transizione EV senza problemi, con supporto come la navigazione con la pianificazione del percorso tramite l'app MyChevy, che aiuta a individuare e tracciare i percorsi verso le stazioni di ricarica.

I clienti hanno anche accesso a Ultium Charge 360, l'approccio di GM alla ricarica dei veicoli elettrici, progettato per semplificare l'esperienza di ricarica complessiva, con informazioni e accesso a oltre 110.000 punti di ricarica disponibili pubblicamente negli Stati Uniti e in Canada.

Autonomia

l'Equinox EV è disponibile nell’allestimento base 1LT con un'autonomia stimata di 400 km, monta un singolo motore anteriore da 213 CV (157 kW) e 328 Nm di coppia; in opzione è disponibile una batteria più grande con un'autonomia di 480 km.

L’auto è costruita sulla rivoluzionaria piattaforma di batterie per veicoli elettrici di GM Ultium One-Pedal Driving e consente all'Equinox EV di accelerare e rallentare fino all'arresto, utilizzando solo l'acceleratore, che abbinato alla frenata rigenerativa, che può convertire l'energia cinetica del veicolo in elettricità che viene immagazzinata nel pacco batteria per massimizzare l'autonomia di guida.

L'Equinox EV racchiude anche la più recente tecnologia di ricarica:

• La ricarica standard da 11,5 kW di livello 2 (CA), che può aggiungere fino a 54 km di autonomia all'ora di ricarica, secondo le stime di GM.
• La ricarica di livello 2 (CA) da 19,2 kW è disponibile su 3RS eAWD, che può aggiungere fino a 82 km di autonomia all'ora di ricarica, secondo le stime di GM.
• La capacità di ricarica rapida CC standard fino a 150 kW consente di aggiungere circa 112 km di autonomia in 10 minuti, secondo le stime di GM.

Disponibile dall'autunno

L'Equinox EV sarà prodotto nello stabilimento GM di Ramos Arizpe, in Messico, impianto di produzione.

La Chevrolet Equinox EV 2024 sarà disponibile nell'autunno 2023, a partire dalla 2RS in edizione limitata, ulteriori dettagli e informazioni saranno disponibili più vicino all'inizio della produzione. 

Quale sarebbe il prezzo di questa EV se venisse importata in Europa? Riuscirebbe GM a mantenere un prezzo appetibile anche nel vecchio continente? Fateci sapere la vostra valutazione.

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