Chery QQ3: city car elettrica sotto gli 8.000 € in Cina

Chery ha presentato ufficialmente la QQ3, una city car elettrica pensata per la mobilità urbana. Il modello si distingue soprattutto per il listino aggressivo. Il marchio cinese aveva aperto i preordini con un prezzo di 68.920 yuan, pari a circa 8.820 euro. Durante l'evento di lancio, però, Chery ha sorpreso il pubblico. L'azienda ha annunciato un prezzo di lancio ancora più basso: 58.900 yuan, l'equivalente di circa 7.540 euro.

Poche ore dopo la presentazione, Chery ha comunicato anche i primi dati commerciali. Gli ordini raccolti hanno superato le 56.879 unità, un risultato notevole per un modello entry-level appena lanciato sul mercato.

Una sfida diretta a Leapmotor A10

Questa strategia di prezzo riflette la rivalità intensa che caratterizza il mercato cinese delle auto elettriche compatte.

La QQ3 si confronta direttamente con la Leapmotor A10, proposta a 65.800 yuan, circa 8.420 euro. La A10 monta un sistema LiDAR sull'allestimento top di gamma. Chery ha scelto invece un approccio diverso.

Il produttore rinuncia al LiDAR, ma include comunque il parcheggio automatico e il sistema di guida assistita Falcon 500.

Dimensioni compatte, ideali per la città

La QQ3 mantiene ingombri contenuti, coerenti con la sua vocazione urbana. La lunghezza si ferma a 4.195 mm, mentre la larghezza raggiunge 1.811 mm. L'altezza è pari a 1.573 mm. Il passo, invece, misura 2.700 mm: una quota interessante per una vettura di queste dimensioni. Di conseguenza, l'abitabilità interna risulta più generosa rispetto a quanto ci si aspetterebbe da una city car così compatta.

Motore, batterie e autonomia certificata CLTC

Sotto la carrozzeria, la QQ3 adotta un unico motore posteriore da 90 kW. Il produttore propone due tagli di batteria. Il pacco da 29,48 kWh garantisce fino a 310 km di autonomia, secondo il ciclo cinese CLTC. La versione con batteria da 41,28 kWh, invece, arriva fino a 420 km sempre in ciclo CLTC.

Va precisato che il ciclo CLTC tende a restituire valori più generosi rispetto agli standard occidentali. Chery non ha ancora diffuso dati di omologazione secondo i cicli WLTP o EPA, adottati rispettivamente in Europa e Stati Uniti. L'autonomia reale, una volta certificata con questi protocolli, sarà probabilmente inferiore.

Anche la ricarica rapida gioca un ruolo nella proposta commerciale. Le prestazioni non sono da record, ma restano nella media di categoria. Il passaggio dal 30% all'80% richiede poco più di 16 minuti, un tempo adeguato per l'uso quotidiano in città.

Tecnologia di bordo accessibile

L'abitacolo della QQ3 punta su un allestimento tecnologico curato. Lo schermo centrale da 15,6 pollici gestisce l'infotainment. Il chip Qualcomm Snapdragon 8155 controlla le principali funzioni digitali del veicolo. Inoltre, a seconda dell'allestimento scelto, gli utenti possono utilizzare i comandi vocali per gestire climatizzazione, navigazione e altre funzioni di bordo.

Grazie a questo mix di prezzo contenuto e dotazioni tecnologiche rilevanti, la QQ3 punta a conquistare gli automobilisti cinesi più attenti al budget. Allo stesso tempo, il confronto con la Leapmotor A10 mostra quanto sia energico il segmento delle elettriche economiche in Cina, dove ogni mese emergono nuove proposte a prezzi sempre più contenuti.

Cosa ne pensate di una city car elettrica se fosse proposta a meno di 8.000 euro, anche in Europa? 

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