Changan in Italia: arrivano i SUV elettrici Deepal

Con sede a Chongqing in Cina, Changan Automobile Group è uno dei principali gruppi automotive cinesi, con 163 anni di tradizione industriale e 41 anni di esperienza nella produzione di automobili.

Il gruppo integra l’intera catena del valore, dalla produzione ai servizi finanziari, e impiega circa 110.000 addetti. I suoi veicoli sono presenti in 103 Paesi, grazie a 117 filiali e 21 stabilimenti produttivi.

In parallelo alla crescita globale, Changan ha definito la strategia “Vast Ocean Plan”, che punta entro il 2030 a 5 milioni di veicoli venduti all’anno, di cui 3 milioni a nuova energia (NEV).

I mercati esteri dovrebbero rappresentare il 30% dei volumi.

Ricerca, sviluppo e design: il ruolo chiave di Torino

La strategia industriale di Changan si fonda su una rete globale di Ricerca e Sviluppo articolata in Sei Paesi e Dieci sedi. I centri principali si trovano in Cina, Italia, Giappone, Regno Unito, Stati Uniti e Germania. La rete coinvolge oltre 18.000 ingegneri, 16 centri di ricerca tecnologica e 180 laboratori.

All’interno di questo sistema, il Changan Design Center Europe di Torino, fondato nel 2003 a Rivoli, riveste un ruolo centrale.

Oggi ospita oltre 300 designer provenienti da 31 Paesi e opera in una struttura di 3.100 metri quadrati recentemente completata.

Dal 2025 il centro piemontese è in grado di gestire l’intero processo di progettazione automobilistica, dal concept al design finale. Qui sono stati sviluppati modelli come Deepal S05 e Deepal S07, entrambi premiati in ambito internazionale.

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Il network globale del design Changan comprende anche i centri di Yokohama e Monaco di Baviera, oltre al Global Design Center in Cina. Complessivamente, il team di design supera 900 professionisti attivi 24 ore su 24. I riconoscimenti includono iF Design Award 2024, Red Dot Award 2023 e due premi al Turin Automotive Design Award 2025.

La strategia europea e l’arrivo in Italia

In Europa, Changan segue l’approccio “In Europe for Europe”, con l’obiettivo di costruire una presenza stabile e orientata al cliente. Il gruppo è attivo nel continente dal 2001 e prevede di operare in otto mercati europei, con una copertura completa dell’Europa meridionale, inclusa l’Italia.

Nel nostro Paese sono in corso le attività per il lancio del marchio.

È prevista la creazione di una National Sales Company, lo sviluppo della rete di vendita e post-vendita e l’apertura di un Centro di Distribuzione Ricambi.

Ad oggi sono già stati definiti 33 showroom, mentre altri sono in fase di valutazione.

Entro il 2030 Changan prevede di investire in Europa oltre 2 miliardi di euro e di superare 1.000 punti vendita e assistenza.

I primi modelli per il mercato italiano: Deepal S05 e S07

I primi veicoli Changan destinati all’Italia sono due SUV elettrici progettati a Torino.

Entrambi adottano soluzioni tecniche pensate per il mercato europeo e sono coperti da 7 anni o 160.000 km di garanzia sul veicolo e 8 anni o 200.000 km sulla batteria.

Changan Deepal S05

La Changan Deepal S05 è un SUV compatto elettrico lungo 4,60 metri, con un passo di 2,88 metri. È alimentata da una batteria LFP da 68,8 kWh e supporta la ricarica rapida in corrente continua fino a 200 kW.

L’autonomia dichiarata è di 485 km WLTP, pari a circa 510 km EPA e 560 km CLTC. I consumi WLTP sono 15,9 kWh/100 km nella versione a trazione posteriore.

Il modello è disponibile anche con trazione integrale, con una potenza complessiva fino a 320 kW. L’abitacolo ospita uno smart cockpit con display da 15,4 pollici, head-up display in realtà aumentata e aggiornamenti software over-the-air.

Il prezzo di partenza annunciato per l’Italia è 36.990 euro.

Il modello ha ricevuto il premio “Best Human-Centric Intelligent Integration” al TADA 2025.

Jakob Pettersson, responsabile del design esterno Deepal, ha sottolineato come l’obiettivo sia rendere la tecnologia coerente con le esigenze e le emozioni degli utenti, evitando un approccio puramente quantitativo.

Changan Deepal S07

La Changan Deepal S07 si colloca nel segmento dei SUV elettrici di medie dimensioni. Misura 4,75 metri di lunghezza e utilizza una batteria agli ioni di litio ternaria da 79,97 kWh.

L’autonomia raggiunge 475 km WLTP, equivalenti a circa 500 km EPA e 535 km CLTC, con un consumo di 18,6 kWh/100 km.

Il motore da 160 kW consente uno scatto da 0 a 100 km/h in 7,9 secondi. L’abitacolo propone un display centrale da 15,6 pollici, AR-HUD, comandi gestuali e sistemi di assistenza alla guida di Livello 2.

Il prezzo previsto per il mercato italiano è 44.990 euro.

La Deepal S07 ha ottenuto il premio “Best Exterior Design” al Turin Automotive Design Award 2025. Liu Zhengxing ha definito il riconoscimento una conferma della filosofia di design “Symbiosis Aesthetics”, sviluppata anche grazie al contributo del centro torinese.

Un marchio globale con ambizioni europee

Il nome Changan deriva dai termini cinesi Chang e An, che richiamano continuità, stabilità e pace. La strategia del gruppo si basa su innovazione tecnologica, mobilità a nuova energia e sviluppo locale.

In Europa, Changan prevede di assumere oltre 1.000 dipendenti nei prossimi cinque anni, rafforzando ricerca, servizi e assistenza.

L’ingresso di Changan e dei SUV elettrici Deepal nel mercato italiano potrà modificare gli equilibri del segmento elettrico nei prossimi anni, secondo te?

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