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Afeela 1 - Sony Honda Mobility
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Andrea Cornali

di Andrea Cornali

CES 2025 | Sony Honda Mobility ha finalmente deciso: Afeela si farà e si chiamerà Afeela 1

Tra le numerose novità presentate al CES 2025, l'Afeela 1 di Sony Honda Mobility continua a essere il tema centrale di discussione.

Dopo cinque anni di sviluppo e varianti, il modello definitivo è stato finalmente svelato, tuttavia, ci sono dubbi sul fatto che l'auto sia all'altezza delle aspettative, considerando il prezzo di partenza di 89.900 dollari.

Afeela 1 - Sony Honda Mobility | Elettronauti.it

Il design minimale Afeela 1 è poco entusiasmante

L'Afeela 1 non si discosta molto dai modelli concept precedenti, tranne per un modulo LiDAR sul tetto e alcune telecamere aggiuntive.

Questi dettagli tecnici, sebbene innovativi, non riescono a compensare un design esterno insipido. La "barra multimediale" integrata nel cofano, pensata per visualizzare messaggi e dare il benvenuto, appare datata, con una cucitura al centro che ne compromette l’estetica.

Interni tecnologici ma essenziali

L'abitacolo segue una linea sobria, ad eccezione del display che si estende per tutto il cruscotto. Questo è personalizzabile con temi tratti dalla PS5, come "Ghost of Tsushima" e "Fortnite", che aggiungono un tocco di personalità a un ambiente altrimenti privo di carattere.

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L'interfaccia software appare incompleta e non ergonomica, con elementi difficili da raggiungere per il conducente.

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Un elemento distintivo è la grande manopola del volume, che gestisce un sistema audio Dolby Atmos con 28 altoparlanti. Questo sistema punta a offrire un'esperienza sonora immersiva grazie alla tecnologia 360 Spatial Sound di Sony.

Specifiche tecniche e prestazioni

L'Afeela 1 dispone di una batteria da 91 kWh, con un'autonomia EPA stimata di 300 miglia (482 km) e una velocità di ricarica massima di 150 kW e adotterà il connettore NACS di Tesla.

Questi valori risultano inferiori rispetto a concorrenti come la Lucid Air, che offre una ricarica più rapida e un'autonomia superiore a un prezzo inferiore.

L'Afeela 1 presenta dimensioni significative: una lunghezza di 4.915 mm, un passo di 3.018 mm e un'altezza di 1.460 mm.

È equipaggiata con un powertrain composto da due motori elettrici, ciascuno in grado di erogare 180 kW, posizionati rispettivamente sugli assi anteriore e posteriore.

Afeela 1 - Sony Honda Mobility | Elettronauti.it
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Le prestazioni mirano a garantire una guida stabile e confortevole, grazie a tecnologie avanzate come il controllo della postura e la riduzione del rumore.

L'Afeela 1 integra il sistema ADAS "AFEELA Intelligent Drive" con 40 sensori per monitorare l'ambiente e assistere il conducente.

Inoltre, l'"AFEELA Personal Agent" consente interazioni vocali naturali per controllare funzioni e ricevere suggerimenti.

Prezzi e allestimenti

L'Afeela 1 sarà disponibile in due allestimenti:

  • Origin: a partire da 89.900 dollari, disponibile solo in nero.
  • Signature: a partire da 102.900 dollari, con ruote da 21 pollici, display per i sedili posteriori e tre colori disponibili (nero, bianco e grigio).

Entrambi i modelli includono un abbonamento gratuito di tre anni a funzioni avanzate, intrattenimento e connettività 5G.

La produzione inizierà nel 2025 presso uno stabilimento in Ohio, con consegne previste per la metà del 2026.

Nonostante le ambizioni di Sony Honda Mobility di rivoluzionare la mobilità, l'Afeela 1 sembra un prodotto poco competitivo rispetto ad alternative già presenti sul mercato.

Il prezzo elevato, unito a specifiche tecniche non all'avanguardia, potrebbe limitarne il successo, staremo a vedere se gli aggiornamenti OTA e le collaborazioni con sviluppatori esterni riusciranno a migliorare l'esperienza complessiva nel tempo.




Cosa ne pensate, a livello di prestazioni, della proposta giapponese di Sony e Honda?

Fonte

Andrea Cornali

di

Andrea Cornali

Il mio interesse per il mondo elettrico è nato nel 2020, anno in cui ho iniziato a collaborare con Matteo. Da allora, la mia passione è cresciuta costantemente. Nel 2021, ho abbandonato la mia auto termica per passare a un veicolo elettrico. Ora, sono entusiasta di condividere la mia conoscenza in questo settore. Ogni giorno, cerco di combinare la mia passione per la tecnologia e l'attenzione per l'ambiente per contribuire in modo positivo al mondo che ci circonda.

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