BYD Xi’an in viaggio verso l’Europa con 7.000 veicoli a bordo

Prosegue senza sosta l’espansione internazionale di BYD, che ha caricato circa 7.000 veicoli a Nuova Energia (NEV) a bordo del cargo BYD Xi’an, destinati a diversi Paesi europei tra cui Regno Unito, Italia, Spagna e Belgio. L’annuncio è arrivato direttamente dall’azienda tramite il social cinese Weibo.

Le caratteristiche della nave e la capacità di carico

La BYD Xi’an, consegnata al costruttore il 21 giugno nel porto di Yizheng, nella provincia cinese di Jiangsu, è il quinto cargo della flotta BYD. Lunga 219,9 metri e larga 37,7 metri, raggiunge una velocità di crociera di 19 nodi ed è articolata su 16 ponti. La capacità massima di carico è di 9.200 veicoli.

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Tra i modelli fotografati in fase di imbarco figurano la BYD Dolphin Surf e la BYD Song Plus DM-i, confermando l’obiettivo di rafforzare la presenza dei modelli elettrici e plug-in hybrid anche nel mercato europeo.

La crescita della flotta BYD per l’export

La flotta navale di BYD comprende già quattro cargo operativi: BYD Explorer No. 1, BYD Hefei, BYD Changzhoue BYD Shenzhen. Quest’ultima, finora l’unica con una capacità di 9.200 posti auto, viene ora affiancata dalla BYD Xi’an, a testimonianza dell’ambizione della casa cinese di consolidare il proprio canale logistico marittimo dedicato.

La crescita di BYD in Europa

Dall’ingresso ufficiale nel mercato europeo delle vetture passeggeri, avvenuto a settembre 2022, BYD è rapidamente diventata uno dei principali marchi di NEV nel continente.

Ad aprile 2025, secondo i dati di Jato Dynamics, le immatricolazioni di veicoli elettrici a batteria (BEV) BYD in Europa hanno raggiunto quota 7.231 unità, superando per la prima volta Tesla, ferma a 7.165 unità nello stesso mese.

Obiettivi e vendite record di BYD nel 2025

Secondo quanto dichiarato dal presidente Wang Chuanfu il 25 marzo, l’obiettivo di BYD per il 2025 è di vendere 5,5 milioni di veicoli, di cui oltre 800.000 unità destinate ai mercati esteri.

Nel solo mese di maggio, BYD ha venduto 382.476 veicoli, registrando un incremento annuale del 15,27% e una crescita mensile dello 0,63%. Di queste, 89.047 unità sono state consegnate fuori dalla Cina, segnando il sesto mese consecutivo di vendite record all’estero. Questo dato rappresenta un aumento annuale del 137,46% e un incremento mensile del 12,60%.

Mentre i piani di vendita in Europa dei costruttori cinesi puntano a numeri preoccupanti per l'industria automobilistica storica del vecchio continente, la Commissione Europeo cerca di fare ostruzionismo.

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La concorrenza si rafforza: SAIC amplia la propria flotta

Anche altri costruttori cinesi stanno potenziando le loro flotte navali dedicate all’export. 

SAIC ha recentemente varato la nave Anji Soundness, capace di trasportare 9.500 veicoli, portando così a 36 il numero totale dei cargo della compagnia.

La nave ha iniziato il suo viaggio inaugurale e raggiungerà l’Europa dopo aver caricato i veicoli in vari porti cinesi.

Secondo voi, l’arrivo massiccio di auto elettriche cinesi come quelle di BYD cambierà davvero il mercato europeo? Scriveteci cosa ne pensate nei commenti!

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