BYD testa le batterie allo stato solido sulla Seal: autonomia record di 1.875 km

BYD ha iniziato ufficialmente i test su strada delle sue batterie allo stato solido, montate per la prima volta sulla Seal, la berlina elettrica progettata per competere direttamente con la Tesla Model 3. Le prove iniziali indicano che l’autonomia potrebbe raggiungere quasi 1.875 km con una singola ricarica.

Il colosso cinese dell’auto elettrica lavora a questa tecnologia da oltre dieci anni. Nel 2024 l’azienda ha compiuto un passo decisivo testando le prime celle allo stato solido da 20 Ah e 60 Ah. A confermare i piani di sviluppo è stato Sun Huajun, CTO della divisione batterie di BYD, che all’inizio del 2025 ha ribadito l’intenzione di portare sul mercato i primi modelli dotati di questa tecnologia nel 2027.

Durante il China All-Solid-State Battery Innovation and Development Summit 2025, Sun ha annunciato che BYD ha installato le batterie allo stato solido sulla Seal ed ha già avviato i test su strada.

Produzione limitata fino al 2029, poi il via alla diffusione su larga scala per BYD

Secondo i piani ufficiali, la fase di test dovrebbe concludersi nel 2027, anno in cui la Seal diventerà il primo modello di serie a utilizzare batterie allo stato solido. La produzione iniziale resterà limitata tra il 2027 e il 2029, mentre dal 2030 BYD prevede di avviare la produzione di massa.

Un altro dato strategico riguarda i costi: BYD ha dichiarato che entro la fine del decennio il prezzo delle batterie allo stato solido sarà allineato a quello delle attuali batterie agli ioni di litio, segnando un passaggio decisivo per la competitività commerciale di questa tecnologia.

Seal, la berlina elettrica da record

Attualmente, la BYD Seal parte in italia da Euro 45.600 ed anche se non sono stati diffusi dettagli ufficiali il prezzo della versione con batterie allo stato solido sarà più elevato.

Le nuove batterie di BYD offrono una densità energetica di 400 Wh/kg, circa il doppio rispetto alle attuali batterie al litio. I test su strada hanno già registrato prestazioni notevoli: 1.500 km di autonomia recuperati in soli 12 minuti di ricarica.

Durante questa prova, la batteria è stata caricata fino all’80%, il che significa che l’autonomia teorica secondo il ciclo CLTC potrebbe raggiungere i 1.875 km.

Convertendo questo dato al più severo ciclo EPA, si parla comunque di circa 1.300 km, un valore nettamente superiore a quello delle migliori elettriche oggi sul mercato.

Oltre alle nuove batterie, il gruppo cinese sta investendo in ricariche ultraveloci, sistemi di guida intelligente e piattaforme modulari avanzate, puntando a consolidare la propria posizione nel mercato globale.

La concorrenza si prepara

Anche CATL, BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, Stellantis, Nissan e altri marchi internazionali hanno annunciato i propri piani.

In particolare, Nissan ha confermato ad Auto Express:

Il mercato delle batterie allo stato solido è destinato a diventare uno dei segmenti chiave della mobilità elettrica. In Nissan saremo pronti con i primi veicoli elettrici dotati di batterie allo stato solido nel 2028.

Christop Ambland, direttore della pianificazione prodotto Europa

https://elettronauti.it/bmw-testa-auto-elettriche-batterie-allo-stato-solido/

Riepilogo dati BYD Seal

Cosa ne pensate delle batterie allo stato solido di BYD e dell’autonomia da 1.875 km? Sarebbe la svolta definitiva per passare all’auto elettrica? Diteci la vostra nei commenti!

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