BYD: record di vendite, NIO non benissimo

Il mercato cinese dei veicoli elettrici, in particolare BYD, sta vivendo un recupero nella domanda, con tutti i principali produttori che hanno registrato un aumento delle vendite nell'ultimo mese. Tuttavia, NIO è stata l'eccezione, anche se ha iniziato a consegnare la sua seconda generazione di ES6 e si appresta a lanciare un nuovo tourer elettrico di medie dimensioni questo mese.

Il leader di mercato BYD ha guidato questa crescita, con le vendite di veicoli elettrici a batteria (BEV) in aumento del 124% rispetto all'anno precedente a maggio. BYD ha superato il suo record mensile di vendite di veicoli a nuova energia (NEV) con 240.220 unità vendute. Anche XPeng, un altro importante produttore di veicoli elettrici in Cina, ha registrato un aumento delle consegne.

Diversi produttori, tra cui BYD, hanno smesso di offrire sconti sui loro modelli dopo che Tesla ha tagliato i prezzi, suscitando una serie di sconti in Cina lo scorso anno. I consumatori che attendevano prezzi più bassi stanno ora affrettandosi nei concessionari, rendendosi conto che le promozioni potrebbero finire presto.

Sebbene Tesla non fornisca una suddivisione mensile delle vendite in Cina, si stima che la loro gigafactory di Shanghai abbia consegnato un gran numero di veicoli Model 3 e Model Y a maggio. Questa dinamica di mercato mostra come l'industria dei veicoli elettrici in Cina stia vivendo una fase di crescita e cambiamento, con NIO che lancia nuovi modelli per competere con i leader del settore come Tesla, Porsche e BMW.

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Seconda generazione di ES6 e nuova ET5 Touring

NIO, uno dei principali produttori di veicoli elettrici in Cina, ha registrato una diminuzione delle vendite mensili a maggio, consegnando 6.155 veicoli, in calo dell'8% rispetto ad aprile. Tuttavia, nonostante questa flessione, le consegne cumulative per l'anno sono in aumento del 15,8% a 43.854 unità. Inoltre, NIO ha recentemente lanciato il suo modello più importante fino ad ora, la seconda generazione dell'ES6, un SUV elettrico.

L'ES6 è stato un successo sin dal suo lancio, ma con NIO che si concentra sulla piattaforma NT 2.0, era giunto il momento di un aggiornamento. Il nuovo ES6 è stato presentato la scorsa settimana, con prezzi a partire da 368.000 yuan ($ 52.100) e le prime consegne sono iniziate il giorno successivo. Secondo i dati dell'agenzia di ricerca cinese CarFans, l'ES6 ha registrato quasi 30.000 prenotazioni nei primi tre giorni, di cui 6.600 sono state confermate.

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Inoltre, NIO sta lanciando un altro veicolo della piattaforma NT 2.0, il crossover ET5 Touring. Questo nuovo modello elettrico si prevede che sfiderà il Tesla Model 3, la Porsche Taycan e la futura BMW i5. Secondo le informazioni provenienti dall'autorità cinese dei diritti d'autore, l'ET5 misura 4.790 mm di lunghezza, 1.960 mm di larghezza e 1.499 mm di altezza.

Nel corso del mese scorso, NIO ha anche ampliato la sua presenza, aggiungendo 10 nuovi centri NIO, 11 centri di assistenza e consegna NIO, nonché 159 stazioni di ricarica e cambio batteria. Questa espansione rientra nella strategia di NIO per portare il suo marchio al di là dei confini cinesi e consolidare la propria posizione nel settore dei veicoli elettrici.

E voi che ne pensate di questi risultati mensili? E della nuova ET5 Touring?

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