di Gianfranco Franzoni
BYD Great Tang: SUV elettrico top fino a 820 km
Durante un evento dedicato all’innovazione tecnologica, BYD ha presentato per la prima volta il nuovo SUV elettrico di fascia alta, denominato Great Tang. Il modello rappresenta il vertice dell’offerta del marchio cinese.
L’annuncio è arrivato nel contesto del Disruptive Technology Event del 5 marzo. In parallelo, il costruttore ha introdotto anche la nuova batteria Blade Battery 2.0 e il sistema di ricarica rapida Flash Charging 2.0.
Dimensioni e posizionamento nel segmento
Il nuovo SUV si colloca nel segmento dei grandi modelli premium. La lunghezza raggiunge i 5.302 mm, con una larghezza di 1.999 mm e un’altezza di 1.800 mm. Il passo è di 3.130 mm.
Di conseguenza, le dimensioni risultano paragonabili a quelle di Denza N9 e Li Auto L9. Inoltre, il modello è leggermente più grande rispetto a BMW iX, Kia EV9 e Hyundai IONIQ 9.
Motorizzazioni e prestazioni
La gamma prevede configurazioni a motore singolo e doppio. La versione con un solo motore offre due livelli di potenza: 300 kW, pari a 402 CV, oppure 370 kW, equivalenti a 496 CV.
La variante a doppio motore raggiunge invece una potenza complessiva di 585 kW, ovvero 784 CV. Questo valore colloca il modello tra i SUV elettrici più potenti del segmento.
Interni e configurazione abitacolo
All’interno, il Great Tang propone un’impostazione orientata al comfort e alla tecnologia. L’abitacolo ospita sette passeggeri con schema 2+2+3.
La plancia integra tre ampi schermi che coprono gran parte della superficie. Inoltre, è presente un sistema di intrattenimento dedicato ai sedili posteriori.
Tra le dotazioni spiccano un frigorifero integrato e sedili posteriori di tipo “captain’s chair” reclinabili. Questi elementi puntano a offrire un’esperienza di viaggio di livello elevato.
Autonomia e tecnologia della batteria
Il SUV utilizza la nuova Blade Battery 2.0 sviluppata internamente da BYD. Grazie a questa tecnologia, l’autonomia dichiarata raggiunge fino a 950 km nel ciclo CLTC pari a 820 km nel ciclo WLTP.
La versione a trazione integrale dovrebbe invece attestarsi su circa 850 km CLTC pari a 720 km WLTP.
Telaio e comfort di guida
Il modello integra il sistema Disus Intelligent Body Control. Si tratta di una piattaforma avanzata di gestione dinamica del veicolo.
Inoltre, la presenza di sospensioni pneumatiche a doppia camera contribuisce a migliorare il comfort. Di conseguenza, la guida punta a un livello premium sia su strada sia nei lunghi viaggi.
Il prezzo ufficiale sarà comunicato più avanti. Tuttavia, le prime indicazioni suggeriscono una cifra superiore a 400.000 yuan, pari a circa 53.000 euro.
Questo posizionamento conferma il ruolo del Great Tang come modello di riferimento nella gamma elettrica BYD.
Il nuovo SUV BYD riuscirà a competere con i modelli premium europei e coreani nel mercato globale, secondo te?
di
Gianfranco Franzoni
Dinosauro, nell’automotive dalla nascita, da sempre attivo nella tutela ambientale. Con 50 auto ICE possedute, molte di grossa cilindrata, ho contribuito all’inquinamento ambientale, per la mia parte. Ora, riscatto! Promuovo la mobilità elettrica in tutti i modi possibili.
