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BYD rilascia la Denza Z: innovazione e lusso a Shanghai

3 min.

BYD, già protagonista nel superare Tesla nelle vendite globali di veicoli elettrificati, punta ora al segmento delle sportive di lusso con il marchio premium Denza.
Denza ha presentato all’apertura del Salone dell’auto di Shangai, il nuovo modello Z, una vettura di colore blu profondo che evidenzia l’intenzione dell’azienda di proporsi come alternativa ai marchi occidentali di fascia alta, come Porsche e Mercedes-Benz.

Prima della rivelazione ufficiale, la Denza Z era esposta coperta da un telo nero. Sul posto era presente anche Wang Chuanfu, fondatore di BYD e figura di primo piano nel panorama imprenditoriale nazionale.

BYD Rilascia la Denza Z: Innovazione e Lusso a Shanghai | Elettronauti.it

All’interno della fiera, le case automobilistiche hanno cercato di richiamare l’attenzione attraverso stand scenografici, modelli inediti e conferenze stampa parallele. L’evento, della durata di dieci giorni, ha evidenziato il livello tecnologico raggiunto dal settore cinese dei veicoli elettrici, che si distingue non soltanto per la rapidità nello sviluppo e nell’espansione, ma anche per l’offerta di prodotti competitivi dal punto di vista qualitativo e di prezzo.

Mentre il settore automobilistico mondiale deve affrontare le conseguenze dei dazi sulle importazioni di auto negli Stati Uniti imposti dal presidente Donald Trump, e di quelli imposti dalla maggior parte dei paesi Europei, l’industria cinese dei veicoli elettrici è diventata un punto di riferimento, spingendo i marchi internazionali a rivedere le proprie strategie ed a rafforzare le collaborazioni, nel tentativo di recuperare quote di mercato.

BYD mantiene una posizione di leadership nel mercato interno cinese ed ha superato Tesla nelle vendite globali di auto elettriche nel corso dell’ultimo anno. La casa cinese consolida il proprio vantaggio rispetto al costruttore statunitense nel mercato nazionale, dove commercializza la maggior parte della propria produzione.

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Il modello Denza Z è stato finalmente rivelato

Il modello Denza Z era atteso da tempo, soprattutto dopo che nei mesi scorsi alcune immagini del prototipo erano apparse online ed un dirigente dell’azienda aveva confermato che si sarebbe trattato di una vettura caratterizzata dai più alti livelli di tecnologia e lusso.

Il marchio Denza è nato oltre dieci anni fa come joint venture con Mercedes, ma attualmente è di proprietà esclusiva di BYD. All’inizio di aprile, il brand ha fatto il suo debutto anche in Europa. Mentre il marchio principale BYD è associato a veicoli elettrici e ibridi di fascia più accessibile, la linea Denza rappresenta il tentativo dell’azienda di ampliare la propria gamma ed indirizzarsi verso altri segmenti di mercato.

Secondo Tu Le, fondatore e Managing Director della società di consulenza Sino Auto Insights, BYD adotta una strategia aggressiva sul mercato, caratterizzata da lanci frequenti di nuovi modelli e funzionalità, mantenendo contemporaneamente una struttura dei costi tra le più basse del settore, che consente all’azienda di proporre prezzi più competitivi rispetto ai concorrenti.

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Denza, concorrente di Porsche

La presentazione della Denza Z avviene in un momento delicato per Porsche, che in Cina continua a registrare una flessione delle vendite senza ancora individuare un punto di stabilizzazione.

Nel bilancio annuale 2024, il costruttore tedesco di sportive di lusso ha indicato un calo delle vendite del 28% rispetto al 2023, attribuendo il risultato alle difficoltà economiche persistenti nel Paese.

BYD commercializza altri veicoli elettrici di lusso, sotto il marchio Yangwang, destinato alla fascia alta del mercato con modelli dal prezzo di circa 1 milione di yuan (137.000 dollari, equivalenti a circa 130.600 euro). All’inizio del mese, Yangwang ha superato il traguardo simbolico delle 10.000 unità vendute.




Vi piacciono le supercar di BYD o preferite i modelli storici Porsche?

Via

Gianfranco Franzoni

di

Gianfranco Franzoni

Dinosauro, nell’automotive dalla nascita, da sempre attivo nella tutela ambientale. Con 50 auto ICE possedute, molte di grossa cilindrata, ho contribuito all’inquinamento ambientale, per la mia parte. Ora, riscatto! Promuovo la mobilità elettrica in tutti i modi possibili.

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