di Gianfranco Franzoni
BYD: 6.000 ricariche Flash Charging e Denza arrivano in Europa
BYD punta su infrastrutture e nuovi modelli per rafforzare la presenza in Europa. Il gruppo prevede 6.000 stazioni di ricarica ultra rapida all’estero, di cui 3.000 nel mercato europeo. In parallelo, avanza il lancio del marchio premium Denza, con una gamma articolata e una presenza capillare entro il 2026.
L’annuncio arriva durante la presentazione europea a Parigi della nuova Z9 GT, modello chiave per il debutto del brand nel continente.
Strategia Denza: non solo un modello
L’ingresso di Denza in Europa non si limita alla Z9 GT. La gamma iniziale comprende anche la D9, monovolume a sette posti orientata al segmento alto del mercato.
In Cina, la D9 ha registrato risultati di vendita rilevanti tra i veicoli a nuova energia di fascia premium. Il modello sarà introdotto anche in Europa, ampliando l’offerta tra berline e MPV.
Entro la fine del 2026, Denza mira a coprire oltre 30 Paesi europei. La rete commerciale dovrebbe superare i 150 punti vendita. Questo indica una strategia completa, non un semplice lancio limitato.
Rete di ricarica: espansione parallela ai modelli
La crescita della gamma procede insieme allo sviluppo infrastrutturale. BYD prevede 6.000 stazioni flash globali, con metà installate in Europa.
In Cina, la rete ha già raggiunto 5.000 stazioni operative in 297 città in meno di un mese dal lancio. Questo dato evidenzia la velocità di implementazione.
Il progetto rientra nell’iniziativa “Flash Charging”, che integra veicoli e servizi energetici. Inoltre, la versione aggiornata della rete, indicata come Flash Charging 2.0, dovrebbe debuttare in Europa nel 2026.
Ricarica ultra rapida: tempi ridotti anche al freddo
La Z9 GT introduce in Europa la tecnologia di ricarica rapida sviluppata da BYD.
In condizioni standard, la batteria passa dal 10% al 70% in circa 5 minuti. Il passaggio dal 10% al 97% richiede circa 9 minuti.
A temperature estreme, fino a -30°C, il tempo sale a circa 12 minuti. Nonostante ciò, il sistema punta a ridurre la distanza tra rifornimento tradizionale e ricarica elettrica.
Motorizzazioni e autonomia: BEV e plug-in
La Z9 GT sarà disponibile in versione 100% elettrica e ibrida plug-in. La variante elettrica raggiunge fino a 1.036 km di autonomia nel ciclo CLTC, pari a circa 850 Km in WLTP
Le configurazioni includono un motore singolo da 370 kW oppure un sistema a tre motori con potenze di 230 kW, 310 kW e 310 kW.
Il modello utilizza la Blade Battery di seconda generazione, la sospensione YunNian-A e il sistema avanzato di assistenza alla guida God’s Eye 5.0.
Prezzi e posizionamento
La Z9 GT ha un prezzo indicativo di 118.000 euro al cambio dal dollaro. Il posizionamento la colloca in diretta concorrenza con modelli premium europei, tra cui le versioni base di Porsche Taycan.
Il modello è già presente in diversi mercati europei, oltre all'Italia, in Francia, Germania e Spagna.
Denza è oggi interamente controllata da BYD. In precedenza era una joint venture con Mercedes-Benz.
Di fronte a una strategia che unisce modelli e infrastrutture, secondo te, i costruttori europei riusciranno a tenere il passo con questo approccio integrato?
di
Gianfranco Franzoni
Dinosauro, nell’automotive dalla nascita, da sempre attivo nella tutela ambientale. Con 50 auto ICE possedute, molte di grossa cilindrata, ho contribuito all’inquinamento ambientale, per la mia parte. Ora, riscatto! Promuovo la mobilità elettrica in tutti i modi possibili.
