BUS Elettrici IN FIAMME - Elettrico è sicuro?

Parigi è stata una delle prime città a credere negli autobus elettrici per il trasporto pubblico, con 500 dei 5.000 bus finora completamente alimentati a batteria e forniti da diversi produttori.
Tuttavia, 149 di loro sono stati ritirati negli ultimi giorni. Si tratta di autobus forniti dalla compagnia francese Bollorè (qualcuno si ricorderà anche dei gravi problemi riscontrati sulle auto dello stesso produttore).

Due incendi in un solo giorno, il secondo che, ha determinato la decisione di ritiro dal servizio dei 149 indicati, è avvenuto presso la stazione Bibliothèque François Mitterrand (Parigi, 13° arrondissement), dove, fortunatamente, l'autista accortosi rapidamente del problema, ha fatto scendere tutti, evitando così il verificarsi di danni alle persone.

I Bluebus lunghi 12 metri, sono dotati di batterie LMP, una tecnologia che Bollorè stessa ha sviluppato e che Daimler utilizza anche per il bus eCitaro.

Le batterie LMP sono prodotte in Gran Bretagna e sono completamente a stato solido senza componenti liquidi, senza nichel o cobalto e senza elettrodi metallici.
La RATP, compagnia di trasporti parigini, ha riferito di aver deciso a scopo precauzionale di riassegnare le linee coperte dai veicoli ritirati, in attesa che venga stabilito con certezza il motivo di quanto accaduto ed apportate le eventuali modifiche necessarie per garantire la sicurezza dei passeggeri.

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