di Lorenzo Costamagna
Bosch punta sulla tecnologia a 800V per una ricarica più veloce
Come riportato nel comunicato stampa ufficiale, Bosch ha avviato la produzione in serie di motori elettrici e inverter con tecnologia a 800V.
Questo accorcia notevolmente i tempi di ricarica, permette di utilizzare cavi di sezione più piccola e quindi risparmiare spazio e peso.
Negli anni la soluzione che si è affermata di più è quella a 400 volt, ma il grande vantaggio che porta la tecnologia a 800 volt è che a parità di corrente, ma con una tensione doppia, è possibile trasmettere il doppio della potenza.
Se con la tecnologia a 400 volt si possono raggiungere potenze di ricarica fino a 250 kW, in teoria con 800 volt la potenza di ricarica può essere doppia, anche se non è ancora ufficiale il valore preciso.
Per una vettura, potenze di ricarica fino a 250 kW possono essere più che sufficienti, ma immaginiamoci i vantaggi che può portare la tecnologia a 800 volt per la ricarica di mezzi pesanti come i camion.
Nuovi inverter Bosch in carburo di silicio e raffreddamento ad olio
Gli inverter sono dotati di chip SiC (carburo di silicio) in cui gli atomi di carbonio sono stati inseriti nella struttura cristallina del silicio ultra-puro, migliorandone la conduttività elettrica e riducendo la dispersione di calore dell’elettronica di potenza del 50%.
I nuovi motori Bosch hanno una coppia di 830 Nm e una potenza di 460 kW, e il prossimo sviluppo di questa tecnologia sarà l’introduzione del raffreddamento ad olio, che secondo Bosch consentirà una migliore dispersione del calore generato e un funzionamento continuo e potente su lunghe distanze, quindi sui veicoli commerciali.
Bosch sta aumentando la tensione nell’elettromobilità. La nostra tecnologia a 800 volt è il prossimo passo verso propulsori elettrici più potenti e tempi di ricarica più brevi.
Ralf Schmid, responsabile dell’elettrificazione nella divisione Bosch Powertrain Solutions
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Pensi che la tecnologia a 800V arriverà anche sulle vetture più piccole?
di
Lorenzo Costamagna
