BMW Vision Driving Experience “Heart of Joy”. Un futuro eccitante!

BMW ha rivelato il suo nuovo “Heart of Joy”, un'unità di controllo avanzata che fungerà da intelligenza per i suoi prossimi modelli elettrici ed ha mostrato la nuova tecnologia nel suo Vision Driving Experience Vehicle.

BMW ha promesso che i suoi veicoli elettrici Neue Klasse avranno un'autonomia superiore del 30% e una ricarica più veloce del 30%.

Come funziona la centralina Heart of Joy di BMW

Per la prima volta, la nuova centralina BMW combina la trasmissione e la dinamica di guida in una piccola scatola nera. L'unità, che controlla l'accelerazione, la frenata, la stabilizzazione del veicolo, le funzioni di sterzo e la ricarica, è “dieci volte più veloce” del sistema precedente.

Heart of Joy ci permette di portare il piacere di guida non solo a un livello superiore, ma anche ad altro.

Frank Weber, capo sviluppo BMW

La centralina Heart of Joy è stata sviluppata interamente in-house, dotata di quattro computer ad alte prestazioni fusi in un’unica unità ed è stata progettata per lavorare in tandem con il software Dynamic Performance Control, con altri tre super cervelli inclusi, per la guida automatizzata, l’infotainment e le funzioni di base, come ad esempio il controllo del climatizzatore, l’illuminazione e gli accessi al veicolo.

Lo stack tecnologico consente tempi di risposta più rapidi con un ritardo minimo. Il veicolo presenta una trazione e un controllo migliorati con un minor numero di input, consentendo una guida più intuitiva.

Le latenze sono nell'ordine dei millisecondi.

Affermazione BMW

Alta efficienza con Heart of Joy

Grazie alla trasmissione, alla frenata e al recupero di energia integrati, BMW sostiene che il sistema aumenta l'efficienza fino al 25%. 

Stiamo aumentando ulteriormente l'efficienza e quindi l'autonomia, poiché in futuro il conducente frenerà quasi esclusivamente utilizzando la rigenerazione dell’energia.

Frank Weber, capo sviluppo BMW

BMW ha presentato la nuova unità nel suo veicolo di prova Vision Driving Experience per dimostrarne il funzionamento, illuminando i codici colore dei cerchioni del Vision Vehicle. 

Quando è verde, il veicolo sta accelerando, mentre il blu indica il recupero di energia. L'arancione indica che i freni sono in uso.

Il sistema di controllo può anche gestire “un'esplosione di potenza”. Il Vision Vehicle sviluppa 18.000 Newton metri di coppia.

Il veicolo di prova BMW Vision debutterà ufficialmente all'Auto Shanghai 2025, a partire dal 25 aprile.

Per ulteriori informazioni prima del suo debutto, vi invitiamo a consultare il sito BMW.

BMW sostiene che la Vision è solo un veicolo di prova per la trasmissione e la dinamica di guida sviluppate esplicitamente per i suoi modelli Neue Klasse EV. 

Non entrerà nella produzione di serie della linea Neue Klasse EV che è prevista nel corso dell'anno presso lo stabilimento di Debrecen in Ungheria.

https://elettronauti.it/nuove-fabbriche-bmw-nuova-era/

Sarà anche il prezzo di vendita, oppure no, che determinerà il successo di BMW con la Neue Klasse a vostro parere?

Fonte