di Andrea Cornali
BMW rivoluziona la mobilità: arriva la nuova era elettrica
BMW ha annunciato la più radicale trasformazione della sua storia centenaria. Il primo passo è la nuova BMW iX3, modello che inaugura l'era Neue Klasse, una piattaforma sviluppata esclusivamente per l'elettrico e il digitale.
Entro il 2027, la casa bavarese lancerà 40 modelli completamente nuovi o aggiornati, tutti elettrificati.
Obiettivi ambiziosi e sfida diretta a Tesla
Prodotta a Debrecen, in Ungheria, la nuova iX3 promette un'autonomia fino a 800 km (WLTP) e ricarica ultraveloce a 400 kW, Tesla Model Y si ferma a 622 km e 250 kW.
Siamo davanti al più grande investimento mai fatto nella nostra storia, Il progetto vuole rendere la iX3 il nuovo punto di riferimento del settore.
Oliver Zipse, CEO di BMW
Tecnologia Neue Klasse: oltre la mobilità
La piattaforma Neue Klasse si ispira alle leggendarie berline degli anni Sessanta, ma rappresenta un salto evolutivo. Il nuovo "sistema digitale" garantirà una potenza di calcolo venti volte superiore rispetto agli attuali modelli. Sei centri tecnologici in tutto il mondo, con oltre 5.000 ingegneri, hanno collaborato allo sviluppo software.
BMW si adatta ai mercati globali, efficienza migliorata e prezzo competitivo
In Cina, dove le vendite sono calate del 15%, BMW reagisce con soluzioni locali, integrazione di WeChat e debutto dell'assistente vocale AI DeepSeek.
La Cina rimane cruciale, Non si può ignorare un mercato così innovativo.
Oliver Zipse, CEO di BMW
La iX3 50 xDrive consumerà il 40% in meno rispetto al modello attuale. Peso ridotto del 10%, prestazioni ottimizzate e maneggevolezza migliorata. Il prezzo partirà da circa 55.000 euro, il 20% in meno rispetto all'attuale modello.
Un design nativo elettrico per una guida premium
Il SUV nasce come veicolo 100% elettrico, senza adattamenti da modelli termici. L'efficienza rimane alta anche in inverno o in autostrada. Con ricariche di 10 minuti, si potranno percorrere circa 360 km.
La produzione della nuova berlina i3 partirà a Monaco nel 2025 ed entro il 2027, lo stabilimento produrrà solo auto elettriche. Un cambiamento storico dopo 75 anni di motori termici.
Concorrenza asiatica e rilancio dell'identità europea
BMW affronta i colossi cinesi BYD e Xiaomi con un design raffinato e prestazioni elevate. In Cina, il prezzo della Model Y parte da 36.700 dollari; la nuova iX3 punta a essere competitiva sia sul piano tecnico sia economico.
Durante i test in Provenza, giornalisti hanno elogiato comfort, frenata e controllo della nuova iX3. Paul Horrell di Top Gear ha scritto: “Cambia le regole del gioco. Migliore di molte Rolls-Royce”. L'assistenza alla guida è migliorata rispetto alla iX e i controlli sono più reattivi.
La fabbrica di Monaco sarà la prima a produrre solo BEV. Altri siti in Messico, USA, Cina e Germania seguiranno. Il piano punta a una rete produttiva flessibile, digitale e verde.
Verso il futuro: elettrico e digitale, ma con l'anima BMW
Con la Neue Klasse, BMW vuole conciliare emozione di guida e sostenibilità. Anche se Zipse lascerà il ruolo di CEO nel 2026, il suo piano prevede che entro il 2030 la metà delle vendite sarà elettrica. L'azienda punta su un design coerente, software avanzati e modelli in grado di sedurre anche gli scettici.
Cosa ne pensate della strategia Neue Klasse di BMW? Riuscirà a battere Tesla e i produttori cinesi nel lungo periodo?
di
Andrea Cornali
Il mio interesse per il mondo elettrico è nato nel 2020, anno in cui ho iniziato a collaborare con Matteo. Da allora, la mia passione è cresciuta costantemente. Nel 2021, ho abbandonato la mia auto termica per passare a un veicolo elettrico. Ora, sono entusiasta di condividere la mia conoscenza in questo settore. Ogni giorno, cerco di combinare la mia passione per la tecnologia e l'attenzione per l'ambiente per contribuire in modo positivo al mondo che ci circonda.
