BMW - MAI 1000km di autonomia

BMW ha recentemente incrementato il proprio impegno per la sostenibilità, sviluppando nuove tecnologie per le sue auto elettriche, in particolare sostituendo la vera pelle con eco-pelle, anche definita vegana ed utilizzando vari materiali riciclati. Al debutto l'architettura Neue Klasse, si presenterà realizzato in modo completamente nuovo.

BMW passa dalle celle prismatiche alle cilindriche

Uno dei miglioramenti alla nuova piattaforma è il passaggio a celle cilindriche simili a quelle di Tesla, chiamate 4680, che BMW intende utilizzare per offrire una maggiore autonomia, anche se Thomas Albrecht, capo della BMW Efficient Dynamics, ha dichiarato: “Le batterie Gen6 ci daranno il 30% o più di autonomia rispetto alla nostra attuale Gen5, ma non supereremo i 1.000 chilometri di autonomia, anche se possiamo“. La batteria Gen6 sará in grado di fornire il 30% o più dell'autonomia rispetto alla tecnologia attuale, ma mantenere ridotta l'autonomia, rispetto a quella disponibile ne migliorerà l'efficenza.

Albrecht ha continuato dicendo che BMW ritiene che non sia necessario aumentare ulteriormente l'autonomia, soprattutto perché i tempi di ricarica sono in costante miglioramento e si ridurranno ancora di più in futuro. Ricaricando in DC la batteria Gen6 incrementerà la velocità di carica del 30%, quindi pari all'incremento di autonomia. Supporteranno ricariche veloci fin a circa 270 kW, più o meno quanto è in grado di gestire la piattaforma J1 utilizzata da Porsche Taycan.

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Queste nuove batterie saranno più leggere del 10-20% rispetto al modello Gen5. Oltre alla nuova forma, le celle cilindriche (46 mm di diametro e 95 o 120 mm di altezza) utilizzano una chimica unica con un contenuto di nichel più elevato e un contenuto di cobalto inferiore. Le batterie saranno fornite principalmente da CATL e presenteranno un nuovo design più sottile e versatile. Il pacco batterie sarà essenzialmente un elemento strutturale della nuova piattaforma.

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