BMW E1 - Elettrica direttamente dal 1991

Il prototipo verde della BMW E1, esposto nel Museo della Casa di Monaco, è stato presentato nel 1991 ed ai tempi apparve come un salto nel futuro.

La prima versione fece effettivamente il suo debutto pubblico al Salone di Francoforte nel Settembre di quell'anno. La parte anteriore adotta lo stesso tema dei fari sdoppiati come la Serie 3 E36, ma nello stile sobrio e nelle dimensioni ridotte (3,46 metri di lunghezza) mette in mostra un sistema di propulsione completamente elettrico che è compatto ed ha caratteristiche interessanti.

Le caratteristiche tecniche della BMW E1

Il motore che fornisce trazione alle ruote posteriori erogando fino a 32 kW che corrispondono a 42 CV, è alimentato da una batteria sodio-zolfo da 19,6 kWh a 120 volt, il tempo di ricarica in modalità "Fast" era di circa due ore. Questo concept è caratterizzato da una forte enfasi sul controllo qualità, attraverso l'uso massiccio di alluminio e plastica per compensare il peso del pacco batteria che è di circa 200 kg.

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L'autonomia massima è di circa 250 chilometri, un valore straordinario per una batteria che ha effettivamente meno di 20 kWh di capacità, il prezzo da pagare per questa efficienza sono le prestazioni, lo scatto scatto da 0 a 50 km/h richiede circa 6 secondi, che salgono a 18 per gli 80 km/h.

Chissà come doveva apparire all'epoca... un'astronave?

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