BMW, aumenta l'autonomia della iX Drive 2026. Ora raggiunge i 586 km
BMW ha annunciato un aggiornamento per i modelli elettrici i5 e iX, con modifiche previste per l’anno modello 2025 e l’introduzione della versione 2026 dell’iX Drive. Le novità includono un aumento dell’autonomia di guida, l’introduzione di nuove tecnologie e alcune opzioni aggiuntive per quanto riguarda colori e allestimenti interni.


Secondo quanto dichiarato dalla casa, il modello BMW i5 eDrive40 raggiunge ora un’autonomia massima di circa 499 chilometri, rispetto ai 475 chilometri della versione precedente. La variante i5 xDrive40 arriva invece a circa 447 chilometri, contro i circa 428 chilometri del modello precedente.
L’incremento dell’autonomia è attribuito ad “una serie di progressi tecnici che riducono il consumo energetico e, di conseguenza, migliorano l’autonomia”, ha dichiarato la casa. Tra le modifiche tecniche più rilevanti, è stato introdotto un nuovo inverter in carburo di silicio (SiC), più efficiente e potente, che è stato adottato anche nel modello iX 2026.
Sono ora disponibili nuove opzioni per quanto riguarda l’estetica e gli interni: per la Serie 5 è stata introdotta una nuova vernice metallizzata Frozen Portimao Blue, oltre a due nuovi abbinamenti per la pelle Merino negli interni: Dark Violet/Atlas Grey e Taupe/Atlas Grey.


BMW i5 eDrive: autonomie in base ai cerchi
Modello | Dimensione cerchio | Autonomia | Aumento dell'autonomia |
BMW i5 eDrive40 | Cerchi da 19” | Circa 499 km | Aumento del 5% |
BMW i5 eDrive40 | Cerchi da 20” | Circa 483 km | Aumento dell’8% |
BMW i5 eDrive40 | Cerchi da 21” | Circa 447 km | Aumento del 3% |
BMW i5 xDrive40 | Cerchi da 19” | Circa 447 km | Aumento del 5% |
BMW i5 xDrive40 | Cerchi da 20” | Circa 437 km | Aumento del 4% |
BMW i5 xDrive40 | Cerchi da 21” | Circa 417 km | Aumento del 4% |
BMW iX, più autonomia del previsto
Per quanto riguarda il modello iX, già presentato nei mesi precedenti, è stata ora comunicata un’autonomia maggiore rispetto a quella inizialmente prevista.
Il modello BMW iX xDrive60, nella configurazione con cerchi Aero da 20 pollici e pneumatici estivi, ha un’autonomia stimata secondo il ciclo EPA di circa 586 chilometri, pari a un incremento del 7% rispetto ai precedenti 547 chilometri. Questo rappresenta anche un miglioramento rispetto all’autonomia di 497 chilometri indicata per l’anno modello 2025.
Nonostante le novità tecniche, la gamma 2026 della iX viene proposta con una riduzione di prezzo. È stato introdotto un nuovo allestimento di ingresso, xDrive45, che parte da circa 69.300, con un ribasso di 11.200 euro rispetto al prezzo precedente.
Il modello iX del 2026 sarà anche il primo veicolo del marchio a integrare il nuovo sistema operativo con Curved Display OS, che include funzionalità di streaming video, videogiochi integrati a bordo e altre opzioni digitali avanzate.

BMW è concorrente diretta di Tesla ed in Germania ha venduto un numero di vetture elettriche maggiore nello scorso anno. Voi avete preferenze? Che cosa vi farebbe decidere l’acquisto di uno anziché l’altro marchio? Indicateci le vostre preferenze.

di
Gianfranco Franzoni
Dinosauro, nell’automotive dalla nascita, da sempre attivo nella tutela ambientale. Con 50 auto ICE possedute, molte di grossa cilindrata, ho contribuito all’inquinamento ambientale, per la mia parte. Ora, riscatto! Promuovo la mobilità elettrica in tutti i modi possibili.


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