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Bluetti EP500 Pro, accumulo mobile da 5.120 Wh alla prova con una Tesla
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Matteo Valenza

di Matteo Valenza

https://www.youtube.com/watch?v=AHgO3sjzwJE

Bluetti EP500 Pro, accumulo mobile da 5.120 Wh alla prova con una Tesla

5 min.

La Bluetti EP500 Pro è una batteria di accumulo al litio da 5.120 Wh che concentra in un unico sistema batterie, elettronica di gestione, inverter e numerosi collegamenti per alimentare dispositivi in corrente alternata e continua. La presenza delle ruote suggerisce una certa mobilità, ma gli 86 kg di peso la rendono più adatta a essere collocata stabilmente in casa, in garage o in ufficio che a frequenti spostamenti.

Una riserva da 5.120 Wh con inverter da 3 kW

La struttura integra nella parte superiore l'elettronica e, sotto di essa, due batterie che raggiungono complessivamente 5.120 Wh, equivalenti a poco più di 5 kWh. Il sistema dispone di maniglie e ruote, necessarie considerando la massa: per sollevarlo servono realisticamente due persone, mentre una volta raggiunta la posizione di utilizzo può essere spostato sul pavimento.

Sul lato degli ingressi è disponibile il collegamento alla rete elettrica a 220 o 240 volt, con una corrente massima indicata di 16 ampere. L'ingresso in corrente continua permette invece di collegare la discesa di un impianto fotovoltaico e accetta una tensione fino a 150 volt. Questa possibilità consente di impiegare la EP500 Pro non soltanto come riserva caricata dalla rete, ma anche come accumulo dell'energia prodotta dal sole.

L'uscita in corrente alternata raggiunge 3 kW a 220 o 240 volt e utilizza una forma d'onda sinusoidale. Sono presenti tre prese AC. La sezione in corrente continua comprende una presa a 12 volt capace di arrivare a 30 ampere, una presa accendisigari, due porte USB-C da 100 watt, una porta USB-A da 5 volt e 3 ampere e altre due porte USB da 18 watt. La varietà delle connessioni permette quindi di gestire sia carichi domestici sia dispositivi elettronici alimentati direttamente in DC.

Il test di ricarica con una Tesla

Per verificare il funzionamento dell'inverter, la batteria è stata collegata al caricatore portatile di una Tesla. Il sistema ha avviato correttamente la ricarica, erogando inizialmente circa 1.650 watt. Aumentando progressivamente la corrente richiesta dall'auto, la potenza è salita prima a circa 2 kW e poi fino ai 3 kW dichiarati per l'uscita in corrente alternata, con una regolazione a 13 ampere.

La prova conferma che la EP500 Pro può fornire energia anche a un'auto elettrica attraverso il caricatore portatile, almeno entro il limite di potenza dell'inverter. Non è stato però eseguito un test completo sulla quantità di energia effettivamente trasferita alla vettura: l'esperienza serve quindi a verificare la compatibilità e il raggiungimento dei 3 kW, non a misurare una sessione di ricarica completa.

Durante l'erogazione alla massima potenza, insieme all'alimentazione di alcuni dispositivi tramite le porte DC, la rumorosità percepita è rimasta contenuta. La ventola posteriore era in funzione e il flusso d'aria risultava avvertibile, ma senza produrre un rumore invasivo nell'esperienza sul campo.

Controllo via app, Bluetooth e Wi-Fi

Il display integrato mostra lo stato di carica, i flussi energetici e l'attivazione delle uscite AC e DC. Alla prima accensione l'unità indicava il 63% di carica. Collegando uno smartphone via Bluetooth, l'applicazione ha rilevato rapidamente il dispositivo e ha aggiornato quasi in tempo reale la potenza richiesta dal telefono collegato a una porta USB.

Oltre al Bluetooth è disponibile il Wi-Fi, che consente di mantenere il sistema connesso e di gestirlo dall'applicazione. Da smartphone è possibile accendere e spegnere le uscite, controllare la ricarica e installare gli aggiornamenti del firmware. L'aggiornamento può avvenire anche tramite la connessione alla rete wireless.

Tra le modalità disponibili figura l'UPS standard, impostato come configurazione predefinita, oltre a un funzionamento UPS con priorità fotovoltaica. Il software permette inoltre di definire lo stato di carica e programmare orari di carica e scarica. In presenza di un impianto solare, questa gestione può essere usata per concentrare la ricarica nelle fasce in cui il fotovoltaico sta producendo energia.

Portatile solo fino a un certo punto

La EP500 Pro riunisce in un solo prodotto una capacità di accumulo di oltre 5 kWh, un inverter da 3 kW e il controllo dei flussi energetici. Può trovare posto come riserva domestica, sistema per un garage o supporto energetico in un ufficio, con la possibilità di essere collegata sia alla rete sia al fotovoltaico.

Il principale compromesso riguarda la mobilità. Ruote e maniglie aiutano, ma 86 kg non consentono di considerarla una batteria da trasportare con leggerezza. La definizione di sistema portatile va quindi interpretata soprattutto come possibilità di riposizionamento e di impiego senza un'installazione fissa. Nel primo contatto, il punto di forza emerso è l'integrazione tra accumulo, inverter, ingressi solari e gestione da remoto; per una valutazione completa restano da approfondire il comportamento prolungato sotto carico e l'impiego quotidiano con un impianto fotovoltaico.

Una domanda per voi

Una batteria mobile da 86 kg può essere più utile come accumulo domestico riposizionabile o come riserva energetica da trasportare?

Nota sulla redazione

Questo articolo è stato generato con il supporto dell'intelligenza artificiale a partire dalla trascrizione del video originale, riorganizzandone i contenuti in forma editoriale. Le informazioni riportate derivano da quanto espresso nel video.

Fonte: https://www.youtube.com/watch?v=AHgO3sjzwJE

Matteo Valenza

di

Matteo Valenza

https://bit.ly/m/MatteoValenza

Ciao! seguo il mondo della mobilità elettrica da ormai tantissimo tempo... e ne ho fatta una passione, con Elettronauti.it ed il mio canale Youtube andiamo ad esplorare tutti i temi legati a questo mondo... vi aspetto!

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