Aznom trasforma le Smart Fortwo in quadricicli L6e ed L7e

La crescente diffusione dei quadricicli leggeri sta portando nuove soluzioni di mobilità rivolte ai giovanissimi. Un esempio di questa tendenza è l'iniziativa dell'azienda Aznom Automotive con sede a Monza, specializzata nella personalizzazione di automobili e nella creazione di veicoli unici o progetti restomod. Fondata nel 2006 da Marcello Meregalli, ha sviluppato un progetto per convertire le Smart Fortwo di prima generazione in veicoli elettrici destinati a conducenti a partire dai 14 anni.

Dal 18 marzo 2025, il Governo italiano ha riattivato la piattaforma Ecobonus, destinata esclusivamente all’erogazione di incentivi per l’acquisto di quadricicli, ciclomotori e motocicli elettrici o ibridi, quindi la decisione di Aznom di trasformare in elettrico e “declassare” delle Smart, per omologarle nelle categorie L6e e L7e, è sicuramente una scelta vincente, unica nota negativa, come riporteremo in seguito, il prezzo.

Sempre più adolescenti scelgono quadricicli leggeri per muoversi autonomamente prima dell'età minima richiesta per la patente di guida e questo mercato, con modelli come la Citroën Ami e la Fiat Topolino sta diventando sempre più interessante anche per le famiglie che desiderano offrire mobilità personale ai propri figli, senza il terrore di pensarli a bordo di due ruote, sempre più pericolose per giovani inesperti, nel traffico odierno. 

I produttori storici di auto senza patente, come Ligier e Aixam, stanno registrando un aumento delle vendite.

Le due proposte Aznom

Aznom ha deciso di dare nuova vita alle Smart Fortwo prodotte tra il 1998 ed il 2006, ribattezzandole “Smart 4Teen”. 

Le nuova vita delle Smart recuperate si presenta con una disponibilità di due versioni. La prima con una potenza di 15 kW (20 CV) ed  una velocità massima di 90 km/h è accessibile dai 16 anni, mentre la seconda versione, da 6 kW, limitata a 45 km/h, può essere guidata dai 14 anni con la patente di categoria AM.

Per adattare la Smart Fortwo agli standard richiesti per l'omologazione come quadriciclo, Aznom ha ridotto il peso del veicolo, installando una batteria agli ioni di litio-ferro-fosfato da 11,4 kWh, (LFP) fornita dall'azienda italiana Newtron che, consente un'autonomia di circa 140 km, quasi il doppio rispetto ai 75 km dichiarati per la Citroën Ami, che utilizza una batteria da 5,8 kWh.

Uno degli elementi distintivi della Smart 4Teen è il livello di sicurezza, superiore rispetto a molti altri quadricicli, grazie alla struttura originale della Fortwo, progettata con la cellula Tridion. 

A differenza di alcuni concorrenti, la vettura mantiene caratteristiche costruttive più vicine a quelle di un'auto tradizionale. Tuttavia, questa trasformazione ha un costo elevato, come già avevamo anticipato.

Prezzo di base della Smart 4Teen di Aznom

Il prezzo base della Smart 4Teen è di 24.339 euro, ben superiore ai 7.990 euro richiesti per una Citroën Ami ed ai 9.890 euro della Topolino.  

Il costo può aumentare ulteriormente in base alle personalizzazioni richieste, che spaziano dalla scelta di materiali e colori fino a sedili sportivi in fibra di carbonio e cerchi in lega. 

L'azienda offre persino una linea di bagagli abbinata al veicolo, per soddisfare le esigenze di chi cerca un mezzo unico e distintivo, purtroppo non accessibile a tutti.

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Voi spendereste più del doppio di un quadriciclo concorrente per avere la sicurezza che solo Smart con la sua cellula Tridion può offrire?

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