di Federico Fumagalli
Comprare un’elettrica usata, cosa controllare prima dell’acquisto
Il mercato dell'usato dell’auto elettrica sta diventando sempre più interessante per chi vuole entrare nel mondo della mobilità a zero emissioni senza affrontare il prezzo di un modello nuovo. La crescente disponibilità di vetture elettriche provenienti da flotte, noleggio e primi proprietari sta infatti ampliando notevolmente la scelta.
Ma acquistare un’elettrica di seconda mano richiede qualche attenzione in più rispetto a una normale automobile. Non basta controllare prezzo, anno di immatricolazione e chilometraggio: c’è un componente fondamentale che racconta molto della storia della vettura, la batteria.
Un recente approfondimento realizzato con i consigli di un esperto del TÜV sottolinea proprio l'importanza di verificare la documentazione e lo stato effettivo dell'auto prima di concludere l'acquisto.
La batteria è il controllo più importante
Quando si valuta un’auto elettrica usata, il primo dato da cercare dovrebbe essere il SoH, State of Health, ovvero lo stato di salute della batteria. Questo valore indica quanta capacità utile rimane rispetto a quella disponibile quando l'accumulatore era nuovo.
Il SoH permette quindi di capire quanto la batteria sia stata realmente usurata e rappresenta un'informazione molto più significativa del semplice chilometraggio. Due vetture con lo stesso numero di chilometri possono infatti avere batterie in condizioni differenti.
Il consiglio è quindi di richiedere un certificato SoH aggiornato oppure, se il venditore non è in grado di fornirlo, sottoporre l'auto a una verifica indipendente prima dell'acquisto. Il documento permette inoltre di confrontare più vetture dello stesso modello e individuare eventuali differenze significative.
È importante controllare anche la garanzia residua della batteria, verificando direttamente nella documentazione del costruttore durata, chilometraggio massimo e condizioni necessarie per usufruirne.
Non basta sapere quanti chilometri fa
Anche l'autonomia indicata dal computer di bordo merita attenzione. Il dato può variare sensibilmente in funzione di temperatura, stile di guida, velocità e utilizzo del climatizzatore, quindi non dovrebbe essere considerato come un valore assoluto.
Durante la prova dell’auto è utile controllare i consumi medi e verificare che l'autonomia stimata sia coerente con le caratteristiche del modello. Ancora meglio sarebbe poter effettuare una breve prova di ricarica, soprattutto in corrente continua, per verificare che il sistema funzioni correttamente e che non si presentino anomalie o cali di potenza inattesi.
Questo aspetto è particolarmente importante sulle elettriche più anziane, dove la tecnologia di ricarica può essere sensibilmente meno evoluta rispetto a quella delle generazioni più recenti.
Controllare anche tutta la storia dell’auto
La batteria non è però l'unico elemento da verificare. Come per qualsiasi automobile di seconda mano, è fondamentale ricostruire il più possibile la storia del veicolo.
Tagliandi, fatture, interventi di manutenzione, riparazioni e aggiornamenti software possono fornire informazioni preziose sulle condizioni dell'auto. Anche l'eventuale presenza di incidenti deve essere verificata con attenzione.
Un'auto che ha subito un sinistro non deve necessariamente essere scartata, ma è importante sapere che cosa è stato danneggiato e come è stata effettuata la riparazione. Fatture, fotografie e documentazione degli interventi possono aiutare a ricostruire l'entità dei lavori. Anche un controllo visivo della carrozzeria, degli allineamenti tra i pannelli e della parte inferiore dell'auto può rivelare tracce di precedenti riparazioni.
Un prezzo basso non è sempre un affare
Il vantaggio principale di comprare un’elettrica usata è evidente: si può accedere a modelli che da nuovi avrebbero richiesto un investimento molto più elevato. Tuttavia, il prezzo da solo non dovrebbe mai essere il criterio principale di scelta.
Una vettura particolarmente economica potrebbe avere una batteria più degradata, una garanzia ormai scaduta, una ricarica rapida poco performante oppure uno storico di manutenzione incompleto.
La strategia migliore consiste quindi nel confrontare più esemplari dello stesso modello considerando batteria, autonomia, sistema di ricarica, chilometraggio, anno, dotazione e storico manutentivo. Solo mettendo insieme tutti questi elementi è possibile capire se il prezzo richiesto rappresenta davvero un'opportunità.
Comprare un’auto elettrica di usato può quindi essere una scelta estremamente interessante, ma richiede un approccio diverso rispetto alla semplice ricerca dell'offerta più economica. Conoscere il SoH della batteria e avere accesso alla documentazione dell'auto può fare la differenza tra un vero affare e una spesa imprevista.
Secondo voi, qual è il controllo più importante da fare prima di comprare un’auto elettrica usata: il SoH della batteria, lo storico del veicolo o una prova su strada?
di
Federico Fumagalli
Sono un appassionato di auto sin dal primo GranTurismo del 1996. Ed è proprio il mio amore per le auto che mi ha spinto ad appassionarmi alle auto elettriche. Il mondo cambia, la tecnologia si evolve, e se si rimane indietro spesso è un male. Tecnologia, mobilità e ambiente saranno i temi di cui vi parlerò. Non dovremo essere d’accordo ma almeno ragionarsi su!
