di Andrea Cornali
Auto cinesi sempre più forti in Europa, le elettriche trainano il mercato
Il mercato dell'auto europeo continua a cambiare velocemente, i dati più recenti mostrano che a maggio 2026 le immatricolazioni nell'Unione Europea, nel Regno Unito e nei Paesi EFTA (Associazione Europea di Libero Scambio che comprende: Islanda, Liechtenstein, Norvegia e Svizzera) sono aumentate del 3,6%, raggiungendo oltre 1,15 milioni di veicoli.
A sostenere questa crescita è stata soprattutto la domanda di veicoli elettrificati. Le auto elettriche a batteria, le ibride plug-in e le ibride tradizionali hanno registrato aumenti importanti, arrivando a rappresentare oltre due terzi delle nuove immatricolazioni del mese.
La transizione energetica sta quindi accelerando e i consumatori europei sembrano sempre più orientati verso soluzioni a basse emissioni, favorite anche dagli incentivi fiscali introdotti in diversi Paesi europei.
Crollano benzina e diesel mentre cresce la mobilità elettrica
Mentre le tecnologie elettrificate avanzano, le motorizzazioni tradizionali continuano a perdere terreno. Le vendite di auto a benzina e diesel hanno infatti registrato una flessione vicina al 19% rispetto allo stesso periodo dello scorso anno.
Si tratta di un segnale chiaro che conferma il cambiamento delle preferenze dei consumatori, l'aumento dei costi dei carburanti, le normative ambientali più severe e la maggiore disponibilità di modelli elettrici stanno modificando profondamente il mercato europeo.
Anche in Italia il fenomeno è evidente, a maggio le immatricolazioni di auto elettriche sono cresciute di oltre l'84% rispetto al 2025, con una quota di mercato vicina al 9%.
I marchi cinesi conquistano quote di mercato
La vera sorpresa arriva però dalla crescita dei costruttori cinesi, che stanno aumentando rapidamente la propria presenza in Europa.
BYD, Chery, Leapmotor, Geely e SAIC continuano a registrare risultati molto superiori alla media del mercato, in particolare, Leapmotor ha segnato una crescita superiore al 465%, mentre Chery e BYD hanno registrato incrementi rispettivamente del 244% e del 136%.
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Questi numeri dimostrano come i marchi cinesi non siano più semplici outsider, ma concorrenti sempre più credibili per le case automobilistiche europee.
L'espansione riguarda sia il segmento elettrico sia quello delle ibride plug-in, grazie a una gamma sempre più ampia e a prezzi particolarmente competitivi.
Le difficoltà dei costruttori europei
Mentre i marchi cinesi avanzano, alcuni gruppi storici europei stanno affrontando una fase più complessa. Renault, Stellantis e Volkswagen hanno registrato leggere flessioni nelle immatricolazioni, evidenziando la crescente pressione competitiva che arriva dall'Asia.
I produttori europei restano protagonisti del mercato, ma devono affrontare una concorrenza sempre più aggressiva, capace di proporre tecnologie avanzate, autonomia elevata e prezzi spesso inferiori rispetto ai modelli tradizionali.
La sfida dei prossimi anni sarà quindi quella di mantenere la leadership tecnologica e industriale in un contesto che sta diventando sempre più competitivo.
Tesla torna a crescere
Tra i protagonisti del mercato europeo c'è anche Tesla, dopo un lungo periodo di difficoltà, il costruttore americano ha registrato il quarto mese consecutivo di crescita.
A maggio le immatricolazioni del marchio sono aumentate di oltre il 100%, segnale che il rinnovamento della gamma e il miglioramento dell'offerta stanno iniziando a produrre risultati concreti.
Nonostante ciò, la concorrenza cinese continua a ridurre il vantaggio competitivo che Tesla aveva costruito negli anni precedenti.
L'Europa valuta nuove contromisure
La rapida crescita delle case automobilistiche cinesi sta attirando anche l'attenzione delle istituzioni europee. Bruxelles sta infatti valutando nuove misure commerciali che potrebbero riguardare anche alcuni modelli ibridi plug-in provenienti dalla Cina. L'obiettivo è limitare eventuali distorsioni della concorrenza e proteggere l'industria automobilistica europea durante la fase di transizione verso la mobilità elettrica.
Il confronto tra Europa e Cina potrebbe quindi diventare uno dei temi centrali del settore automotive nei prossimi anni.
Un mercato sempre più competitivo
L'espansione dei costruttori cinesi rappresenta uno dei cambiamenti più importanti degli ultimi anni nel settore automobilistico europeo.
BYD, Chery, Leapmotor e gli altri marchi emergenti stanno guadagnando quote di mercato a ritmi impressionanti, mentre le vendite di veicoli elettrificati continuano a crescere in tutto il continente.
Il futuro dell'automobile europea dipenderà dalla capacità dei costruttori storici di rispondere a questa nuova concorrenza, accelerando innovazione, elettrificazione e competitività.
Pensate che i marchi cinesi riusciranno a superare i costruttori europei nei prossimi anni?
di
Andrea Cornali
Il mio interesse per il mondo elettrico è nato nel 2020, anno in cui ho iniziato a collaborare con Matteo. Da allora, la mia passione è cresciuta costantemente. Nel 2021, ho abbandonato la mia auto termica per passare a un veicolo elettrico. Ora, sono entusiasta di condividere la mia conoscenza in questo settore. Ogni giorno, cerco di combinare la mia passione per la tecnologia e l'attenzione per l'ambiente per contribuire in modo positivo al mondo che ci circonda.
