di Gianfranco Franzoni
Audi svela la berlina elettrica di lusso A6 e-tron
Audi ha presentato la nuova berlina elettrica A6 e-tron nelle versioni Sportsback e Avant, ampliando la sua già ampia gamma di veicoli elettrici.
Audi ha rinnovato la sua convenzione di denominazione in modo che le coppie di numeri pari siano veicoli elettrici e i numeri dispari siano veicoli con motore a combustione interna. Con il suo lancio di veicoli elettrici, la casa automobilistica tedesca si è concentrata principalmente sui SUV con i modelli Q4, Q6 e Q8.
Ora sta rivolgendo lo sguardo alle berline con il lancio della A6 e-tron che si aggiunge alla e-tron GT.
Si tratta della seconda Audi elettrica basata sulla piattaforma PPE in collaborazione con Porsche, dopo la Q6 etron.
A6 e-Tron - Stesso propulsore Porsche
La A6 condivide lo stesso gruppo propulsore, quindi non c'è bisogno di approfondire troppo questo aspetto, ma la A6 è un po' più piccola e più efficiente e quindi ha un'autonomia ancora più lunga con il pacco batterie da 100 kWh di cui 94 kWh utilizzabili.
Audi dichiara un’autonomia fino a 756 chilometri, secondo lo standard WLTP, per la versione Sportsback.
La casa automobilistica tedesca sta realizzando anche una versione Avant, come viene da loro definita la variante familiare, che riduce l'autonomia di circa 30 km.
È inoltre disponibile la versione sportiva S6, che riduce ulteriormente l'autonomia, ma consente di raggiungere i 100 km/h in 3,9 secondi.
Come per la Q6, è disponibile l'incredibile curva di ricarica con un picco di carica fino a 270 kW e uno stato di carica dal 10 all'80% in soli 21 minuti, un tempo appena sufficiente per un pranzo veloce.
Audi dichiara che inizierà a raccogliere gli ordini a settembre 2024 in Europa.
Al momento sono disponibili solo i prezzi dei "modelli medi superiori", che partono da 75.600 euro per la A6 Sportback e-tron performance e da 77.250 euro per la A6 Avant e-tron performance. La S6 Sportback e-tron costa 99.500 euro e la S6 Avant e-tron 101.150 euro.
In futuro sono previste versioni più economiche con un pacco batterie più piccolo.
Ritenete che il posizionamento a livello di prezzi di Audi sia corretto?
di
Gianfranco Franzoni
Dinosauro, nell’automotive dalla nascita, da sempre attivo nella tutela ambientale. Con 50 auto ICE possedute, molte di grossa cilindrata, ho contribuito all’inquinamento ambientale, per la mia parte. Ora, riscatto! Promuovo la mobilità elettrica in tutti i modi possibili.
