di Gianfranco Franzoni
Con E5 Sportback, Audi vuole tornare a riscuotere successo in Cina
Audi ha presentato al Salone Auto Shanghai 2025, il primo modello di serie della sua nuova marca (AUDI) di veicoli elettrici dedicata esclusivamente al mercato cinese. Questo nuovo modello, denominato E5 Sportback completamente elettrico, secondo quanto dichiarato dal costruttore tedesco, conserva il patrimonio tecnico e stilistico Audi, reinterpretandolo in funzione delle preferenze specifiche dei clienti in Cina.
La nuova marca, scritta in maiuscolo senza il tradizionale logo dei quattro anelli, rappresenta un passo differente nella strategia del marchio sul mercato cinese.
https://elettronauti.it/audi-lancia-un-nuovo-marchio-in-cina/
Con la nostra nuova marca AUDI esclusiva per la Cina compiamo il passo successivo e offriamo nuove risposte al crescente mercato cinese delle auto elettriche. L’E5 Sportback coniuga i punti di forza di Audi, reinterpretando il DNA del nostro marchio e adattandosi perfettamente ai bisogni dei clienti locali.
Gernot Döllner, Presidente Consiglio di Amministrazione Audi AG
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Caratteristiche della E5 Sportback
Il modello E5 Sportback è una berlina a quattro porte con proporzioni marcate: misura 4.881 millimetri in lunghezza, 1.959 millimetri in larghezza e 1.478 millimetri in altezza.
Il veicolo è in grado di erogare fino a 579 kW (787 CV) e di percorrere fino a 770 chilometri con una carica.
Saranno disponibili quattro varianti di propulsione, a trazione posteriore o integrale quattro. L’accelerazione da 0 a 100 km/h richiede soltanto 3,4 secondi.
Il modello è costruito sulla nuova piattaforma Advanced Digitized Platform (ADP), sviluppata congiuntamente con il partner cinese SAIC.
L’arrivo sul mercato è previsto per l’estate 2025.
Audi, attiva in Cina da 37 anni, sviluppa ora insieme a SAIC veicoli elettrici di nuova generazione basati sulla piattaforma ADP. I team di sviluppo tedeschi e cinesi collaborano in tempo reale tra le due aree geografiche, avendo ridotto di circa il 30% i tempi di sviluppo del primo modello di serie.
Riprendendo l’architettura di base del linguaggio stilistico Audi, il modello rivisita elementi iconici come proporzioni sportive, parafanghi ben pronunciati e un’impostazione marcata per frontale e posteriore.
L’estetica esterna ha grafiche luminose ed una linea di carrozzeria tipica dei modelli Sportback.
Un telaio nero caratterizza anteriore e posteriore, integrando tutte le funzionalità, dai gruppi ottici ai sensori, dalle prese d’aria ai radar e agli spoiler. Gli elementi aerodinamici come lo spoiler anteriore, l’ala posteriore e le prese d’aria sono integrati per ottimizzare l’efficienza, senza rinunciare all’aspetto estetico.
Il progetto di illuminazione prevede fari sottili e moduli funzionali inglobati nel telaio nero. Quando spenti, i gruppi ottici di posizione risultano invisibili; una volta accesi, oltre 1000 singole unità a forma di triangolo compongono un contorno luminoso. Inoltre, il modello adotta fari Matrix LED a gestione intelligente e distribuzione selettiva della luce, per aumentare visibilità e sicurezza notturna senza abbagliare altri veicoli.
Gli interni di AUDI E5 Sportback
L’abitacolo si sviluppa su piani orizzontali, combinando materiali pregiati con diversi elementi di comfort.
Sono presenti altoparlanti integrati, illuminazione ambientale naturale, bocchette di ventilazione a scomparsa e un diffusore di fragranze con tre profumazioni selezionabili.
Le retrocamere virtuali sono integrate nel display panoramico MMI.
La consolle centrale prevede uno spazio aperto per due smartphone, che possono essere caricati in modalità wireless con potenza fino a 50 Watt e raffreddamento attivo.
I sedili sono dotati di altoparlanti integrati nei poggiatesta. Il tetto panoramico in vetro si oscura automaticamente.
Il sistema operativo del veicolo, denominato AUDI OS, funziona grazie al processore Qualcomm Snapdragon 8295. Un display da 27 pollici a risoluzione 4K visualizza le informazioni da montante a montante. I layout grafici possono essere personalizzati per mantenere le informazioni prioritarie sempre in evidenza.
Al centro dell’esperienza di bordo si colloca l’AUDI Assistant, un avatar basato su intelligenza artificiale, controllabile tramite comandi vocali e gestuali.
Gli utenti possono modificare il comportamento dell’assistente attraverso il display, mantenendo sempre il controllo diretto.
Grazie all’elevata potenza di calcolo sono supportati il riconoscimento del linguaggio naturale, una memoria personalizzata, selezione comportamentale (fornita da ByteDance con la tecnologia Vohico) e feedback aptico.
La piattaforma ADP consente di implementare la prossima generazione di funzioni digitali e aggiornamenti OTA (over-the-air) per tutti i sistemi di bordo.
Secondo Audi, questa architettura è integrata nella catena di fornitura cinese per i veicoli elettrici e rappresenta la base per una gamma di modelli medio-alti esclusivamente prodotti in Cina.
E5 Sportback, una top di gamma
Il modello top di gamma dell’E5 Sportback accelera da 0 a 100 km/h in 3,4 secondi.
Saranno proposte quattro varianti completamente elettriche, con potenze di 220, 300, 425 o 579 kW, e trazione posteriore o integrale quattro.
L’asse posteriore sterzante e le sospensioni pneumatiche adattive con regolazione continua degli ammortizzatori completano il comparto telaistico.
La batteria ha una capacità massima di 100 kWh, consentendo fino a 770 chilometri di autonomia.
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Grazie all’architettura a 800 Volt, è possibile ricaricare 370 chilometri di autonomia in dieci minuti.
Il sistema di guida assistita 360 Assisted Driving si basa su tecnologia Lidar e comprende un Lidar a 100 linee, tre radar a onde millimetriche a lunga portata, dodici sensori a ultrasuoni, undici telecamere e diversi sensori multimodali.
Il cruise control adattivo assiste in autostrada e nel traffico urbano complesso, riconosce semafori, supporta il cambio corsia e interviene in caso di emergenza.
Le funzioni sono state ampliate per gestire le tipiche situazioni cinesi, come il traffico di veicoli a due e tre ruote, bambini che giocano in strada e la guida notturna.
Il parcheggio assistito aiuta nelle manovre in spazi di diverse dimensioni e configurazioni, mentre la funzione Memory-Parking consente al veicolo di parcheggiarsi autonomamente in un posto memorizzato, utile ad esempio in garage sotterranei o parcheggi di grandi complessi residenziali e commerciali.
Sono previsti per il 2026 e il 2027 altri due modelli completamente elettrici a marchio AUDI, proseguendo quella che Audi definisce la più ampia offensiva di prodotto mai intrapresa dall’azienda sul mercato cinese.
Cosa ne pensate dell'abbandono dei cinque anelli sulle vetture Audi prodotte in Cina e soprattutto non credete anche voi che una vettura come la E5 avrebbe un ottimo successo se esportata anche in Europa? Fateci spere il vostro pensiero.
di
Gianfranco Franzoni
Dinosauro, nell’automotive dalla nascita, da sempre attivo nella tutela ambientale. Con 50 auto ICE possedute, molte di grossa cilindrata, ho contribuito all’inquinamento ambientale, per la mia parte. Ora, riscatto! Promuovo la mobilità elettrica in tutti i modi possibili.
