Aptera completa l'omologazione della prima Solar EV

Aptera Motors ha annunciato il completamento del primo veicolo elettrico solare (SEV) costruito sulla propria linea di assemblaggio di validazione nel Sud della California. Il traguardo segna il passaggio da prototipi assemblati manualmente a un processo produttivo più strutturato.

L’azienda, spesso definita una startup capace di superare ostacoli complessi, aveva comunicato poco più di un mese fa la chiusura di un aumento di capitale da circa 9 milioni di dollari (circa 8,3 milioni di euro), guidato da investitori istituzionali.

Il co-fondatore e co-CEO Chris Anthony aveva descritto l’operazione come una scelta intenzionale. Inoltre, aveva spiegato che, in caso di conversione di tutti i warrant collegati, la raccolta complessiva potrebbe raggiungere 18 milioni di dollari (circa 16,6 milioni di euro).

Dalla raccolta fondi alla produzione di validazione

A fine gennaio, la nuova liquidità risultava già impiegata per sostenere i veicoli di validazione e per preparare la produzione. Aptera aveva dichiarato di avere sei esemplari in assemblaggio e altri quattro programmati.

Uno di questi è ora completato. Si tratta del primo Solar EV uscito dalla linea di validazione.

https://elettronauti.it/elettrowiki-diversi-tipi-di-ev-sev-o-auto-elettrica-solare/

La linea si trova presso la sede di Carlsbad, in California. Rimane un impianto a basso volume. Tuttavia, rappresenta un passaggio operativo importante. Consente infatti di affinare procedure che saranno poi adattate alla produzione su scala più ampia.

Come funziona la linea di validazione

Secondo quanto comunicato dall’azienda, la linea comprende 14 stazioni dedicate. Qui un team tecnico assembla il particolare veicolo a tre ruote attraverso un processo ripetibile e ottimizzato.

Il co-fondatore e CEO Steve Fambro ha commentato che il completamento del primo veicolo rappresenta un traguardo rilevante per l’intera società. I primi esemplari serviranno per completare i test chiave e le ottimizzazioni necessarie prima della vendita ai clienti.

Test, certificazione EPA e prime consegne

Con la validazione della linea a basso volume, Aptera inizia a parlare apertamente di certificazione EPA e di future prime consegne ai clienti.

Prima di arrivare al mercato, i veicoli prodotti su questa linea saranno impiegati in programmi di prova. Tra questi figurano test termici, verifiche sulle prestazioni dell’impianto frenante e alcune prove distruttive.

In parallelo, il team di assemblaggio e integrazione è cresciuto fino a diventare il più numeroso in azienda. Questo sviluppo indica il passaggio dalla sola fase di ingegneria alla fase di test e preparazione produttiva.

Prenotazioni e prospettive industriali

Aptera riconosce che saranno necessari ulteriori capitali per arrivare alla produzione su larga scala. La necessità di nuovi fondi accompagna il progetto fin dalle sue prime fasi.

A marzo 2026, la società dichiara oltre 50.000 prenotazioni, che corrisponderebbero a più di 2 miliardi di dollari (circa 1,85 miliardi di euro) di vendite potenziali, qualora tutte si trasformassero in ordini effettivi dopo il lancio del modello definitivo.

Il percorso verso la produzione resta lungo. Tuttavia, la transizione verso una linea strutturata di validazione rappresenta un passaggio concreto verso la produzione di serie e l’ingresso nel mercato dei veicoli elettrici solari.

A tuo parere, il progetto riuscirà a trasformare le prenotazioni in consegne reali e a ottenere la certificazione finale?

Fonte