Amble One, il buggy elettrico portoghese da 20.000€

Una nuova azienda con sede a Lisbona entra nel mercato della mobilità elettrica leggera. Si chiama Amble e ha appena presentato il suo primo modello, l'Amble One. Si tratta di un buggy elettrico street-legal, senza porte e con pochissimi schermi a bordo. Il prezzo di partenza è di 20.000 euro, prima di tasse locali e altri oneri.

L'obiettivo dichiarato dell'azienda è chiaro. Amble One non vuole competere con le automobili tradizionali. Punta invece a coprire una fascia di utilizzo diversa: gli spostamenti brevi, su strade sterrate, percorsi costieri, piccoli borghi e quartieri residenziali. Il veicolo offre inoltre una leggera capacità fuoristrada, pur restando omologato per la circolazione su strada.

Un nuovo segmento tra il golf cart e l'auto elettrica

Le automobili sono progettate per velocità, distanza ed efficienza. Molti spostamenti, però, sono brevi, e per questi tragitti l'auto risulta spesso troppo grande, complessa e costosa. Amble è la nostra risposta: un veicolo elettrico pensato per la mobilità a corto raggio, in cui il viaggio diventa parte dell'esperienza.

Adrien Roose, CEO e co-fondatore di Amble

Secondo quanto riportato da fonti internazionali che hanno analizzato il progetto, l'Amble One pesa circa 450 kg, ovvero circa un quarto del peso di una Mini Cooper elettrica. Il veicolo monta una batteria da 11 kWh e un motore da 15 kW. La velocità massima dichiarata è di 65 km/h, mentre l'autonomia supera i 100 km. Non sono al momento disponibili dati di omologazione WLTP, EPA o CLTC, trattandosi di un veicolo che rientra in una categoria normativa diversa da quella delle automobili tradizionali.

Design essenziale, senza porte né schermi

La scelta più radicale riguarda il design. Amble One non ha porte. Non ha nemmeno gli schermi che caratterizzano la maggior parte dei veicoli elettrici moderni.

“Amble One nasce per incarnare questa idea attraverso un design aperto e semplice, senza separazioni superflue tra interno ed esterno, tra le persone e i luoghi che attraversano”, ha spiegato Julian Hoenig, co-fondatore e designer con esperienze in Audi e Apple. “Niente porte che ti chiudono dentro, nessuno schermo superfluo che ti distrae. Conta chi è a bordo e come vive il mondo intorno a sé.”

I materiali scelti per la costruzione confermano questa filosofia. Alluminio, pelle, cotone e sughero sostituiscono le plastiche e i compositi tipici del settore automotive. “Crediamo che rallentare apra il mondo, e che questo cambi il rapporto con tutto ciò che ci circonda”, ha aggiunto Michael Tropper, co-fondatore e fondatore dello studio creativo londinese forpeople. “Abbiamo progettato Amble One in modo olistico, curando dettagli, texture, materiali e persino i suoni.”

Chi c'è dietro il progetto

Il team fondatore di Amble unisce competenze diverse. Adrien Roose ha co-fondato Cowboy, azienda di biciclette elettriche sostenuta da Index Ventures. Julian Hoenig ha lavorato in Audi e in Apple come designer industriale. Michael Tropper guida lo studio forpeople. José António Uva è invece l'imprenditore dietro São Lourenço do Barrocal, una tenuta rurale di 780 ettari nell'Alentejo, oggi tra le mete di ospitalità più apprezzate in Portogallo.

Tra gli investitori figurano nomi noti dei settori energia, mobilità e ospitalità: Peter Rive, co-fondatore di SolarCity; Pete Phornprapha, co-proprietario di Siam Motors; e Joe Zadeh, ex vicepresidente prodotto di Airbnb. Questa combinazione di competenze rende il progetto particolarmente rilevante per il segmento alberghiero di fascia alta.

Prezzi, ordini e prime consegne

Gli ordini sono aperti da subito per privati in Europa e Stati Uniti. Le prime consegne per i clienti individuali sono previste nel 2028. Gli slot di consegna del 2027, invece, sono già stati riservati a strutture ricettive. È inoltre attiva una lista d'attesa per il 2028.

Tra le strutture che hanno mostrato interesse per il veicolo figurano Amangiri a Canyon Point, l'isola di Mustique nei Caraibi, Six Senses Les Bordes nella Loira e Na Praia a Comporta. “Le migliori strutture ricettive curano ogni singolo dettaglio dell'esperienza dell'ospite. Amble nasce dalla stessa filosofia: un veicolo in cui il viaggio è parte integrante dell'esperienza”, ha commentato José António Uva.

Amble One rappresenta quindi solo il primo passo di una piattaforma più ampia. L'azienda ha già annunciato che seguiranno altri modelli, pensati per contesti più urbani. Di conseguenza, il debutto di questo buggy elettrico potrebbe aprire la strada a una nuova categoria di veicoli, a metà tra il golf cart di lusso e la city car elettrica.

Cosa ne pensate di questo nuovo approccio alla mobilità a corto raggio? Comprereste un veicolo come l'Amble One al posto della vostra prossima auto elettrica?

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