Alpine A390: ultimi test per la sport fastback

Il team di ingegneri Alpine prosegue i test finali e completa lo sviluppo della A390, la sport fastback a cinque posti del marchio, sul circuito bagnato del complesso Michelin di Ladoux, struttura all’avanguardia situata in Alvernia. 

Il tracciato bagnato da 4.100 metri della pista consente di mettere alla prova il modello in condizioni limite, montando due tipi di pneumatici Michelin da 20 e 21 pollici specificamente sviluppati per il veicolo, Pilot Sport EV, riconoscibili dalla marcatura A39.

Durante queste prove, è stato possibile verificare l’equilibrio del telaio del modello su fondi scivolosi, sfruttando le tecnologie sviluppate dal marchio, tra cui il sistema Alpine Active Torque Vectoring e le cinque modalità di guida selezionabili, tra cui la nuova Track Mode che regola i parametri dell’ESC (Electronic Stability Control).

In parallelo, procede la validazione definitiva dell’Alpine Drive Sound, progettato per migliorare l’esperienza al volante creando un ambiente sonoro immersivo e funzionale per il conducente.

Come avvenuto per la A290, sono stati realizzati due ambienti sonori distinti dedicati a questo nuovo modello, una variante più sportiva, ispirata alla firma sonora della A110 ma senza riprodurre il suono di un motore a combustione, e una versione più discreta per l’utilizzo quotidiano, caratterizzata da una minore presenza di tonalità basse.

Entrambi gli ambienti possono essere regolati su due livelli di intensità o disattivati completamente.

L'Alpine A390 mantiene il piacere di guida storico del marchio francese

Nella fase progettuale della A390, gli ingegneri Alpine si sono posti l’obiettivo di trasferire l’agilità e il piacere di guida tipici della storica A110 su un veicolo a cinque posti. Il nuovo modello, con dimensioni pari a 4.615 mm di lunghezza, 1.532 mm di altezza e 1.885 mm di larghezza, conserva il DNA dinamico Alpine, abbinando prestazioni di alto livello a una reale abitabilità da cinque posti.

La A390 è costruita sulla piattaforma AmpR Medium dell’Alleanza Renault-Nissan-Mitsubishi, condivisa con modelli come la Renault Scénic E-Tech e la Nissan Ariya. 

La versione tri-motore con un motore sull’asse anteriore e due su quello posteriore, offre una potenza complessiva stimata di circa 600 CV e una trazione integrale con torque vectoring attivo.

La batteria ha una capacità di circa 89 kWh, che le garantiscono un’autonomia superiore ai 500 km nel ciclo WLTP.

La presentazione ufficiale della prima sport fastback Alpine è programmata per il 27 maggio 2025 a Dieppe (Francia), pochi giorni prima delle celebrazioni per il 70º anniversario del marchio.

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Che ne pensate riguardo a tutti questi marchi che stanno iniziando a rinnovare le loro filosofie con modelli prettamente meno sportivi ed esclusivi e maggiormente rivolti ad un pubblico più ampio e meno "pistaiolo"?

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