AFEELA 1 non si farà più... per ora

Avete presente quando dicevo che il mondo automobilistico si sta sempre più avvicinando a quello dell'elettronica di consumo, e che quindi aspettare un decennio non è più consentito in un mondo in cui aziende cinesi sfornano letteralmente automobili come fossero pagnotte... beh, potrebbe essere accaduta una cosa spiacevole ad un'azienda che mi stava abbastanza a cuore. Parliamo di Sony Honda Mobility e della loro AFEELA 1.

Il motivo per cui mi ero affezionato a questa azienda e vettura è duplice. In primo luogo Sony è una delle aziende che più mi interessano a livello di prodotti di elettronica, e la seconda ragione è che Sony Honda Mobility poteva diventare la prima azienda non cinese con la partecipazione di un'azienda di elettronica di consumo a farcela nel mondo delle auto elettriche. E ce l'aveva quasi fatta in realtà. Tant'è che che la joint venture giapponese ha dovuto restituire i soldi dei primi preordini americani per la vettura AFEELA 1

Cade anche AFEELA

Dyson diceva che l'auto elettrica era un buco nell'acqua perchè anti-economica... per loro forse, perchè realtà totalmente elettriche come Tesla smentiscono questo pensiero. Apple ha deviato il progetto Apple Car in Car Play Ultra e non sembra intenzionata a creare hardware. Sony sembrava rimanere come l'ultimo baluardo di azienda tech con le mani in pasta in quasi tutti i settori che servivano, tra cui le batterie, i chip, i display, i sensori fotografici e non. Quello che mancava era un partner, trovato nella giapponese Honda, che si è poi rivelata in tassello debole della joint venture.

Già, perchè alla base di tutto ci sono le perdite annuali di Honda e la decisione di investire diversamente da come concordato negli anni precedenti. Honda infatti ha abbandonato il mercato americano nel corso del 2025, quando ha deciso di smettere di collaborare con General Motors per la piattaforma elettrica Ultium. Nel 2026 ha cancellato la futuristica Serie 0.

E di conseguenza, in qualità di partner tecnico di Sony, ha deciso di cessare lo sviluppo del secondo modello di AFEELA e di cancellare l'uscita già annunciata per fine 2026 della berlina AFEELA 1.

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Non tutto è perduto

Non mi sento di dire che il progetto AFEELA sia morto e sepolto. L'auto c'è. Esiste e viaggia su strada da anni. Probabilmente quello che servirebbe a Sony è un nuovo partner, magari più invogliato alla vendita di veicoli elettrici. Magari un partner cinese...

Che ne dite, c'è futuro per AFEELA e Sony nel mercato delle auto elettriche?

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