di Roberto Galioto
AEHRA "La Sedan" presentata al MIMO 2023
La vetrina del Milano-Monza Motorshow è stata l'occasione per la start-up italiana AEHRA di presentare il suo secondo veicolo elettrico di lusso che punta tutto su design e innovazione.
Design sorprendente
La giovane azienda milanese nella sua comunicazione ufficiale annuncia il suo obiettivo strategico: portare su strada la migliore espressione del design italiano mai vista prima nel mondo BEV.
Un ambizione che, in effetti, anche noi di Elettronauti.it abbiamo avuto l'occasione di saggiare da vicino, in occasione del Milano-Monza festival, attraverso il caratteristico design della grande EV concept car "La Sedan" (di nome e di fatto).
In questo frangente, abbiamo avuto il piacere di poterci confrontare direttamente con il Senior Designer di AEHRA Marco Quamori Tanzi il quale ci ha svelato diversi concetti alla base delle scelte di prodotto e design:
Innanzitutto, si è partiti dall'idea di sfruttare al massimo la libertà concessa dalla piattaforma del tutto elettrica per realizzare un design che sia più fluido possibile, poichè non vi sono particolari vincoli di volumi legati alla presenza di organi meccanici.
Marco Quamori Tanzi, Senior Designer di AEHRA
L'auto è caratterizzata da sbalzi molto corti e da una linea ininterrotta in cui gli spigoli sono paraticamente assenti.
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La forma del veicolo tipicamente ad arco, che caratterizza la metà della carrozzeria al di sopra della linea di cintura, mira a massimizzare il volume interno nonostante si tratti pur sempre di una sedan.
Pur trattandosi di un veicolo ancora lontano dalla produzione (si parla del 2025), ci è stato comunicato che, quello esposto al MIMO festival, sarà il design definitivo al 99% e non subirà stravolgimenti nel modello di produzione se non per la presenza di classici specchietti laterali nel caso in cui non siano ancora omologate le telecamere.
Dettagli che fanno la differenza
Oltre ad una linea generale che non passa inosservata, una grande attenzione è posta su alcuni dettagli che mirano a distinguere La Sedan dalle altre proposte sul mercato:
- Le quattro porte di accesso definite a "doppio falco" con scenografica apertura verso l'alto.
- La totale assenza di maniglie o discontinuità nelle superfici.
- Inserti di carbonio incastonati all'interno dei grandissimi cerchi a 7 razze.
- Gli specchietti retrovisori completamente digitali che integrano delle fotocamere e contribuiscono, con la loro particolare forma, all’aerodinamica della vettura e alla riduzione del rumore.
Caratteristiche tecniche dell'AEHRA La Sedan
La piattaforma tecnica de La Sedan sarà basata su una raffinata monoscocca che garantisce un'elevata rigidità torsionale.
Tra le altre soluzioni innovative sono presenti numerose appendici aerodinamiche attive che variano il carico del veicolo al variare della velocità.
Le soluzioni aerodinamiche sono funzionali anche a ottimizzare il raffreddamento e la gestione termica della batteria, che sarà realizzata ad hoc dal Gruppo austriaco MIBA Battery Systems e avrà una capacità di circa 120 kWh per un'autonomia massima di 800 km ripristinabile molto velocemente con un picco di ricarica fissato a 350 kW.
Infine per quanto riguarda il powertrain, l'azienda promette un sistema propulsivo elettrico trimotore da ben 585 kW.
Voi che ne pensate, vale la pena aspettare fino al 2025?
Articolo redatto con la partecipazione di Alan Murarotto
di
Roberto Galioto
