Accordi di Magna Steyr con XPeng e GAC Motor per costruire auto elettriche in Austria

Secondo quanto riportato dalla stampa austriaca, il produttore Magna Steyr sarebbe prossima alla conclusione di accordi con XPeng Motors e GAC Motor Group per la produzione di veicoli elettrici in Austria. 

Attraverso questo accordo, le case automobilistiche cinesi potrebbero aggirare i dazi aggiuntivi imposti dall'Unione Europea sulle importazioni, mentre Magna Steyr otterrebbe nuove commesse per la produzione di veicoli elettrici nel proprio stabilimento in Austria.

Magna Steyr, con sede a Graz, è una controllata di Magna International e opera come produttore a contratto nel settore automobilistico.

Tra i modelli prodotti in passato figurano la Mercedes-Benz Classe G e la Jaguar I-Pace.

Oltre ai modelli precedenti veniva prodotto a Graz anche il SUV elettrico Fisker Ocean, la cui produzione è stata interrotta dopo che la casa automobilistica statunitense ha avviato una procedura equivalente al fallimento in Austria. 

Revisione obiettivi per Magna Steyr

Con la perdita di Fisker e Jaguar come clienti, Magna Steyr ha dovuto rivedere i propri obiettivi produttivi e cercare nuovi partner per riempire le linee di assemblaggio rimaste inutilizzate. Nel 2023, è stato annunciato un accordo per la progettazione e produzione di veicoli elettrici fuoristrada per INEOS, con l'inizio della produzione previsto per il 2026.

https://elettronauti.it/i-dazi-europei-sui-veicoli-elettrici-cinesi-spingono-xpeng-verso-leuropa-cercando-stati-con-bassa-manodopera/

Già nel 2024, il presidente di Magna Steyr aveva dichiarato che diverse case automobilistiche cinesi attive in Europa erano in contatto con l'azienda per valutare opzioni di produzione locale. 

La possibilità di fabbricare modelli per costruttori cinesi si è rivelata una strategia vantaggiosa per mitigare gli effetti dei dazi imposti dall'Unione Europea in seguito a un'indagine sui sussidi statali ricevuti dai produttori cinesi per espandere la loro presenza internazionale.

Secondo il quotidiano austriaco Kleine Zeitung, il processo di assemblaggio previsto seguirà la modalità Semi-Knocked-Down (SKD), in cui i componenti preassemblati verranno importati dalla Cina e completati negli impianti austriaci.

Nonostante l'importanza dell'accordo per Magna Steyr, i contratti con XPeng e GAC non garantirebbero un riempimento immediato e totale delle capacità produttive dello stabilimento di Graz, poiché le case automobilistiche cinesi intendono inizialmente testare il mercato europeo con un numero limitato di unità assemblate. 

XPeng, già presente in diversi mercati europei, starebbe valutando questa opzione per ottimizzare i costi logistici e consolidare la propria posizione nel mercato continentale. 

Secondo il rapporto, gli accordi potrebbero essere finalizzati già entro giugno, sebbene Magna Steyr non abbia ancora rilasciato dichiarazioni ufficiali in merito.

Come risponderà, a vostro parere, la potenziale clientela italiana, se auto elettriche di Xpeng e GAC fossero disponibili a prezzi concorrenziali con i marchi storici europei?

Via