![[TEST] Banner Arancione](https://elettronauti.fra1.digitaloceanspaces.com/media/test-banner-arancione.png)
![[TEST] Banner Rosso](https://elettronauti.fra1.digitaloceanspaces.com/media/test-banner-rosso.png)
di Gianfranco Franzoni
La Mercedes CLA elettrica è finalmente arrivata e promette quasi 800 km di autonomia
Mercedes-Benz ha svelato la versione definitiva della nuova CLA elettrica, il modello d’ingresso della gamma elettrica della casa tedesca. Il veicolo introduce un design rivisitato, maggiore efficienza e avanzate tecnologie digitali. Con un’autonomia fino a 792 km WLTP, la CLA elettrica è pronta a sfidare la Tesla Model 3.
Si tratta del primo modello di una nuova generazione di vetture Mercedes, pensata per offrire maggiore spazio, comfort e innovazione rispetto ai predecessori. Dotata della nuova piattaforma EQ, la CLA 250+ integra un’architettura a 800V che consente ricariche ultra-rapide, aggiungendo oltre 320 km di autonomia in soli 10 minuti grazie a una potenza massima di ricarica di 320 kW.
Le prestazioni della batteria da 85 kWh sono attribuite alle nuove celle NMC, che vantano una densità energetica superiore del 20% rispetto alle precedenti generazioni. L’ottimizzazione aerodinamica ha permesso di ridurre il coefficiente di resistenza a 0,21, leggermente inferiore rispetto a quello della Tesla Model 3 (0,22).
Ridisegnata l’immagine frontale della CLA elettrica
Il design esterno introduce nuovi elementi distintivi, tra cui una griglia ridisegnata e, per la prima volta su un modello di serie, il logo Mercedes-Benz a tre punte completamente illuminato.
Sono disponibili anche i fari Multibeam LED, che incorporano il simbolo della casa automobilistica.
Con una lunghezza di 472 cm, la nuova CLA è leggermente più lunga rispetto al modello precedente e simile alla Tesla Model 3.
Il passo allungato a 279 cm, offre maggiore spazio interno, con più libertà per la testa e le gambe sia nei sedili anteriori che posteriori.
Inoltre, il modello introduce per la prima volta un vano bagagli anteriore (chiamato ormai volgarmente frunk) da 70 litri.
Gli interni della CLA elettrica
Gli interni presentano un design minimalista ma ricco di funzionalità. Il cruscotto include un display per il conducente da 10,25 pollici, uno schermo centrale da 14 pollici e su richiesta, un terzo display per il passeggero.
La console centrale è divisa su due livelli e include portabicchieri e ricarica wireless per smartphone.
Dal punto di vista tecnologico, la CLA elettrica è il primo modello a integrare il nuovo sistema operativo Mercedes-Benz MB.OS, sviluppato per migliorare l’interazione uomo-macchina.
Grazie alla collaborazione con Microsoft e Google, il sistema di infotainment sfrutta l’intelligenza artificiale per offrire un’assistenza avanzata.
La navigazione è ottimizzata con Google Cloud Automotive AI Agent, che pianifica il percorso più rapido tenendo conto delle soste per la ricarica e delle condizioni meteorologiche.
Il sistema di assistenza virtuale si attiva con il comando vocale "Hey, Mercedes" e utilizza il modello linguistico ChatGPT-4.0 con integrazione Bing.
Le versioni disponibili
Saranno disponibili due versioni della CLA elettrica: la 250+ con trazione posteriore da 268 CV e 335 Nm di coppia la 350 4MATIC a trazione integrale, con una potenza di 349 CV e 515 Nm di coppia.
L’autonomia della 250+ raggiunge i 792 km WLTP, mentre la 350 4MATIC offre un massimo di 771 km WLTP.
Con questi dati, la CLA elettrica supera l’attuale modello con maggiore autonomia della gamma Mercedes, la EQS 450+, che arriva a 774 km WLTP.
La produzione della nuova CLA elettrica è prevista per la metà del 2026.
Vi piace il nuovo corso stilistico di Mercedes e la CLA in particolare?
di
Gianfranco Franzoni
Dinosauro, nell’automotive dalla nascita, da sempre attivo nella tutela ambientale. Con 50 auto ICE possedute, molte di grossa cilindrata, ho contribuito all’inquinamento ambientale, per la mia parte. Ora, riscatto! Promuovo la mobilità elettrica in tutti i modi possibili.
